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| ——專訪四川汽車工業(yè)集團有限公司常務副總經(jīng)理曹國棟 |
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| 2010-04-29 作者:陳璠 來源:經(jīng)濟參考網(wǎng) |
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四川汽車工業(yè)集團，一家十分低調的汽車企業(yè)，其主打產(chǎn)品野馬汽車的身影也極少出現(xiàn)在廣告燈箱上。這家不露聲色的企業(yè)，卻有著把旗下野馬汽車品牌打造成世界名牌的壯志。在第十一屆北京國際汽車展覽會上，記者專訪了四川汽車工業(yè)集團有限公司常務副總經(jīng)理曹國棟，看到一個雄心勃勃的川汽，和一個生機盎然的野馬品牌。
衣著樸素的曹國棟談起川汽的歷史，川汽集團以前是國有企業(yè)，生產(chǎn)SUV，規(guī)模較大，后來被四川一家民營企業(yè)兼并。從此以后，川汽開始生產(chǎn)客車。2007年，為打造自己的品牌，川汽野馬引進了英國羅孚公司的乘用車技術和關鍵設備。“在羅孚汽車的基礎上，我們重新試水SUV，針對年輕的消費群體，打造了一款介于轎車和SUV之間的跨界車，也就是多功能SUV，該車受到青年消費者的歡迎�！辈車鴹澅硎�。
目前，川汽的主打產(chǎn)品是野馬F99越野車。“野馬品牌曾經(jīng)很輝煌，但后來沉寂了。我們信心很足，盡力把產(chǎn)業(yè)鏈做大并全線推進，把我們的產(chǎn)品由成都市名牌，一直做到世界名牌�！辈車鴹澖榻B，川汽野馬還計劃推出一款適合女士駕駛的自動擋產(chǎn)品，而后將推出一款使用流線型車身重新打造的越野車——野馬F99的升級版野馬F11。
除了傳統(tǒng)汽車以外，川汽野馬還準備開發(fā)混合動力產(chǎn)品。這種規(guī)劃是以川汽在混合動力車方面的自主創(chuàng)新技術為基礎的——川汽在大連建成了一座生產(chǎn)電動機和電控設備的工廠，生產(chǎn)自主研發(fā)的相關設備，在電動出租車和家用混合動力車方面，川汽與四川大學、電子科大、中科院等研究機構均有合作。曹國棟表示：“川汽的純電動公交車項目就是我們最大的創(chuàng)新項目，目前已經(jīng)開發(fā)了兩年時間，被863汽車領導小組歐陽明高教授稱為‘在國內業(yè)界技術領先的項目’�！辈車鴹澩嘎叮ㄆ媱澯�5年到10年的時間，使新能源產(chǎn)品占到自己汽車總產(chǎn)量的50%以上，實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。
目前，野馬汽車制造工廠在成都，規(guī)模為年產(chǎn)3萬量。曹國棟表示：“成都工廠規(guī)劃在目前的基礎上增加12萬輛年產(chǎn)能，主要為新能源汽車和電動出租車�！贝送�，川汽計劃在四川綿陽建一座年產(chǎn)15萬輛的乘用車工廠。曹國棟預計，川汽將在“十二五”期間成長為一家年產(chǎn)30萬輛乘用車、1萬輛客車，具有一定規(guī)模的四川本土企業(yè)。 |
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