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作為農(nóng)民工輸出大省的江西，每年的春運(yùn)都是南昌鐵路局的頭等大事，2010年同樣也不例外。據(jù)南昌鐵路局宣傳部長萬軍介紹，為抓好春運(yùn)期間的行車安全，南昌鐵路局已啟動(dòng)春運(yùn)預(yù)案，明晰應(yīng)急指揮責(zé)任，明確應(yīng)急處置程序，落實(shí)技術(shù)支撐、物資儲(chǔ)備和人員演練，并組織力量集中對(duì)主要行車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了全面性的檢查整修，保證運(yùn)用狀態(tài)良好。
按南昌鐵路局常務(wù)副局長佟永釗的預(yù)計(jì)，2010年春運(yùn)南昌鐵路局將發(fā)送旅客1350萬人，比2009年增加100萬人、增長8%。為此，南昌鐵路局共安排臨客122對(duì)，其中始發(fā)59對(duì)，加上圖定列車96對(duì)，日均運(yùn)能可達(dá)45萬人。另外，在直通臨客的安排上，南昌鐵路局把重點(diǎn)放在客流相對(duì)集中的廣深、滬杭、北京、西南、鄭州等方向，分別制定了應(yīng)對(duì)正常客流的基本方案、應(yīng)對(duì)高峰客流的預(yù)備方案和應(yīng)對(duì)突發(fā)客流的應(yīng)急方案等三套梯次運(yùn)力方案，以滿足旅客出行需求。
為保證運(yùn)力，南昌鐵路局采取六項(xiàng)措施從源頭上為旅客出行提供保障：一是大力挖掘車輛潛力，堅(jiān)持春運(yùn)期間車輛零備用、停短開長、車底套用、車種替代，春運(yùn)期間臨客將全部實(shí)行硬臥代硬座、軟臥充宿營等措施，盡可能地增加席位。二是合理安排機(jī)車運(yùn)用，春運(yùn)期間原則上不安排客運(yùn)機(jī)車大、中修計(jì)劃，力保旅客列車正常開行。三是充分利用客運(yùn)專線能力，在開好溫福線動(dòng)車組的基礎(chǔ)上，將根據(jù)客流情況，適時(shí)組織增加運(yùn)輸能力。四是繼續(xù)加強(qiáng)圖定車底套用，緩解運(yùn)用車底緊張的狀況。五是對(duì)于客流量較大的地區(qū)，有條件地開行直達(dá)臨客，加快車底周轉(zhuǎn)，提高車輛在線率。六是擴(kuò)大旅客列車編組，緩解干線通過能力。
為保證今年春運(yùn)臨客服務(wù)質(zhì)量，南昌鐵路局客運(yùn)處副處長況文表示，南昌局克服春運(yùn)人員緊張的問題，從局屬各單位抽調(diào)7000余名人員，充實(shí)到臨客列車員崗位上，并對(duì)他們進(jìn)行了服務(wù)知識(shí)、服務(wù)技能、列車取暖爐操作相關(guān)知識(shí)和技能以及客運(yùn)安全知識(shí)等內(nèi)容的培訓(xùn)。 |