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| 我國出口集裝箱運輸市場貨量保持平穩(wěn)態(tài)勢 |
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| 2009-03-16 記者:賈遠(yuǎn)琨 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
根據(jù)上海航運交易所最新發(fā)布的消息，目前，中國出口集裝箱運輸市場總體需求保持平穩(wěn)態(tài)勢，市場行情較為穩(wěn)定。3月13日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)為841.44點，較上周下跌0.8%，上海地區(qū)出口集裝箱運價指數(shù)為800.17點，較上周下跌1.2%。
歐洲航線，市場總體行情表現(xiàn)平穩(wěn)。雖然目前歐洲經(jīng)濟仍深處寒冬，消費者信心低靡不振，但隨著歐洲市場生活日用品庫存的日漸消耗，消費者對中國制造的廉價日用品需求正逐步抬頭，成為近期歐線貨量緩步回升的主要支撐力。歐洲航線市場運價小幅震蕩。雖然目前貨量穩(wěn)定，但船公司對后勢行情仍保持謹(jǐn)慎態(tài)度。船公司指出，目前的運輸需求恢復(fù)只是最基本層面上的企穩(wěn)，并不能從根本上改善市場上船多貨少的局面，由于多數(shù)的船舶停航計劃執(zhí)行到3月底結(jié)束，進(jìn)入4月份，如果有新運力涌入市場，將可能會迅速打破目前較為脆弱的供求平衡。
北美航線貨量低位企穩(wěn)。部分船公司受惠于節(jié)后運力調(diào)整及時，艙位利用率仍維持在90%以上。運價也基本穩(wěn)定。船公司表示，雖然目前艙位利用率良好，但航線總體貨量的下降仍是不爭的事實，目前的貨量估計只有去年同期的七成水平，因此貨源的爭奪將更加激烈，并將驅(qū)使運價進(jìn)一步下滑。
日本航線貨量略有下跌，上海港日本航線船舶平均艙位利用率不到七成。運價低位震蕩。 |
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