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| 2007-09-27 記者：孫曉勝 李志勇 來源:經(jīng)濟參考報 |
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據(jù)新華社北京9月26日電
在26日舉行的北京市軌道交通路網(wǎng)票制票價聽證會上，單一票制每人每次兩元的調(diào)價方案得到多數(shù)聽證代表的支持。北京市發(fā)展和改革委員會官員表示，如實行兩元票價，北京地鐵票價將成為全國最低的地鐵票價。
北京市運輸管理局局長劉通亮向聽證代表提交了兩套方案：單一票制方案確定票價為每人次兩元，不論乘車距離長短和換乘次數(shù)；計程票制方案兩元起價，四元封頂，七公里以下兩元，七到14公里三元，14公里以上四元。兩方案都將取消地鐵專用月票，而原來享受乘車優(yōu)惠的盲人、離休干部、殘疾軍人、現(xiàn)役士兵等享受的現(xiàn)有優(yōu)惠條件不變。
劉通亮表示，兩套方案有各自的優(yōu)缺點。單一票制方案簡單易行，方便乘客，有利于引導(dǎo)乘客選擇乘坐軌道交通出行，緩解地面交通擁堵。隨著軌道路網(wǎng)建設(shè)里程的增加，惠民效果會更加明顯，也體現(xiàn)了公共財政對公交優(yōu)先的支持。計程票制方案體現(xiàn)了價格差別，但軌道交通與地面交通差別仍然較大。
26日的聽證會上，25名聽證代表絕大多數(shù)傾向于單一票制方案。來自宣武區(qū)南菜園社區(qū)的消費者代表趙美麗說：“北京軌道交通發(fā)展較快，實行兩元的單一票價，考慮到了全局的利益，有一定的市場。其次，票價降低以后，會吸引部分人首先選擇乘坐地鐵出行，有利于緩解地面交通擁堵的問題，對改善路面環(huán)境和空氣質(zhì)量有好處，這是我贊同的理由。” |
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