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在剛剛過(guò)去的2006年里，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再次實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步，站上700萬(wàn)輛新臺(tái)階。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)表明，2006年我國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到727.97萬(wàn)輛和721.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.32%和25.13%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣雷近日表示，2007年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)仍將繼續(xù)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)15%，超過(guò)800萬(wàn)輛，轎車(chē)增幅仍將高于整體增長(zhǎng)幅度。
去年增長(zhǎng)轎車(chē)是主力
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2006年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為523.31萬(wàn)輛和517.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.76%和30.02%，高過(guò)行業(yè)平均增長(zhǎng)率五個(gè)百分點(diǎn)；而基本型乘用車(chē)(轎車(chē))則是拉動(dòng)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γa(chǎn)銷(xiāo)量分別為386.95萬(wàn)輛和382.89萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)39.25%和36.89%，高過(guò)行業(yè)平均增長(zhǎng)率近12個(gè)百分點(diǎn)。
統(tǒng)計(jì)表明，在2006年增加的140多萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，轎車(chē)就占了104萬(wàn)輛。2006年國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家共推出117款轎車(chē)、SUV和MPV新車(chē)型，其中轎車(chē)新車(chē)型達(dá)到上百款，全新車(chē)型約20余款，其余都是改款改型車(chē)。2006年國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量排行前十位的轎車(chē)廠家依次是上海通用36.54萬(wàn)輛、一汽大眾34.12萬(wàn)輛、上海大眾34.06萬(wàn)輛、奇瑞27.24萬(wàn)輛、北京現(xiàn)代26.18萬(wàn)輛、廣州本田22.43萬(wàn)輛、一汽豐田21.04萬(wàn)輛、吉利20.43萬(wàn)輛、神龍20.13萬(wàn)輛和東風(fēng)日產(chǎn)19.89萬(wàn)輛。
關(guān)于2007年的汽車(chē)行業(yè)前景，業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為將延續(xù)2006年的良好勢(shì)頭，產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)最快的仍將是轎車(chē)，預(yù)計(jì)2007年銷(xiāo)量會(huì)有至少20%以上的增長(zhǎng)，超過(guò)450萬(wàn)輛。
今年目標(biāo)繼續(xù)調(diào)高
對(duì)于跨國(guó)汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，2006年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量均有大幅增長(zhǎng)，2006年成為不折不扣的豐收年：大眾在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)62.8807萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%；豐田在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%；通用在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)87.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%；福特在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)16.6722萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.6%；奔馳轎車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)2.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%；寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量達(dá)到3.6357萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.3%。于是，這些在中國(guó)均有合資伙伴的車(chē)企紛紛看好2007年。
記者從一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司1月20日召開(kāi)的2007年媒體年會(huì)上獲悉，一汽豐田在成立的三年時(shí)間里，連續(xù)保持著40%以上的速度發(fā)展。2006年，一汽豐田的全年銷(xiāo)量達(dá)22.3萬(wàn)輛，比2005年全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了42%。一汽豐田高層人士表示，2007年銷(xiāo)量目標(biāo)要達(dá)到26萬(wàn)輛，2008年銷(xiāo)售目標(biāo)35萬(wàn)輛以上，2009年銷(xiāo)售目標(biāo)45萬(wàn)輛以上。
其他廠家也紛紛調(diào)高今年的銷(xiāo)售目標(biāo)：上海通用2006年成為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)中首家年銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛大關(guān)的廠家，預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)將不低于行業(yè)的總體增長(zhǎng)速度；廣州本田2006年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)26萬(wàn)輛，2007年廣州本田的目標(biāo)是31萬(wàn)輛；2006年完成20萬(wàn)輛目標(biāo)后，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)2007年的目標(biāo)直指30萬(wàn)輛大關(guān)。
兩廂車(chē)預(yù)計(jì)走俏
“兩廂轎車(chē)在2007年會(huì)非常走俏�！币黄蟊娛袌�(chǎng)部王楓總監(jiān)在2006年底寶來(lái)HS上市時(shí)這樣對(duì)記者說(shuō)，“這也是我們?yōu)槭裁催x擇在新年到來(lái)之際推出兩廂轎車(chē)的原因。”
據(jù)記者了解，2006年以來(lái)，兩廂轎車(chē)逐漸開(kāi)始在市場(chǎng)發(fā)力，向傳統(tǒng)的三廂轎車(chē)發(fā)起強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。從各大汽車(chē)生產(chǎn)廠家公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中不難看出，2006年在售的一款同時(shí)擁有兩廂和三廂款型的轎車(chē)產(chǎn)品，幾乎都是兩廂型的銷(xiāo)量占據(jù)了上風(fēng)。2006年里新推出的東風(fēng)標(biāo)致206、上海大眾POLO勁情、長(zhǎng)安福特�？怂�、天津一汽威志都取得了令廠商滿意的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
1月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出新車(chē)RIO千里馬，總經(jīng)理崔成起表示“RIO兩廂版隨后跟進(jìn)國(guó)產(chǎn)”；而長(zhǎng)安鈴木在以三廂新車(chē)天語(yǔ)SX4掀起2007年中級(jí)車(chē)市第一輪沖擊波的同時(shí)，也有同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的兩廂車(chē)型作為“戰(zhàn)略儲(chǔ)備”。據(jù)悉，繼2006年底東風(fēng)雪鐵龍C2和一汽大眾寶來(lái)HS上市后，2007年將有更多的新款兩廂車(chē)型投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代伊蘭特、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、東風(fēng)本田CIVIC、比亞迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO、東風(fēng)標(biāo)致307都有望推出兩廂車(chē)型，長(zhǎng)城精靈、長(zhǎng)城炫麗、哈飛新路寶、雙環(huán)小貴族等新軍，兩廂轎車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)前所未有的消費(fèi)高峰。 |