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| 美首次實(shí)行全國統(tǒng)一汽車排放標(biāo)準(zhǔn) |
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| 2009-05-20 卜曉明 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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美國總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬于19日公布首個(gè)全國統(tǒng)一的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)和美國歷史上最嚴(yán)格汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。
美聯(lián)社援引政府一名高級官員的話說，上述標(biāo)準(zhǔn)若得以實(shí)施，美國到2016年時(shí)可節(jié)省18億桶原油，環(huán)保功效相當(dāng)于減少1.77億輛車行駛。
這將是美國政府首次“打包”推出汽車排放和汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。
一名政府高官18日晚些時(shí)候告訴媒體記者，美國政府將在2012年至2016年間把轎車和輕型卡車的平均燃油效率標(biāo)準(zhǔn)從現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至每升約15公里，達(dá)到美國歷史上最嚴(yán)格水平。
美國政府將以每年5%的幅度上調(diào)汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)2016年全面實(shí)施時(shí)，消費(fèi)者須為每輛新車額外支付1300美元。
不過，落實(shí)這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)首先需要清理環(huán)境保護(hù)署和運(yùn)輸部的一些舊有規(guī)定。環(huán)境保護(hù)署今年4月初步認(rèn)定汽車排放的4種溫室氣體危害人類健康。這家機(jī)構(gòu)18日起舉行聽證會，以證實(shí)上述發(fā)現(xiàn)屬實(shí)。
這名官員說，如果這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)得以實(shí)施，到2016年時(shí)，美國溫室氣體碳排放量將減少9億噸，相當(dāng)于減少30%。
奧巴馬政府的汽車減排計(jì)劃將有效緩解汽車制造企業(yè)與州政府之間長期以來的爭執(zhí)。加利福尼亞州等14州加上哥倫比亞特區(qū)一直尋求各自制訂汽車排放標(biāo)準(zhǔn)；車企卻呼吁聯(lián)邦政府實(shí)施全國統(tǒng)一的排放標(biāo)準(zhǔn)并給車企更多時(shí)間適應(yīng)。
一些正吃政府救濟(jì)的車企表示，奧巴馬政府的汽車減排計(jì)劃對企業(yè)大有裨益，因?yàn)檫@使它們不必再為不同地區(qū)的不同排放標(biāo)準(zhǔn)擔(dān)心，同時(shí)可在制造下一代汽車時(shí)擁有更多確定性。
通用汽車首席執(zhí)行官弗里茨·亨德森發(fā)表聲明說，新標(biāo)準(zhǔn)“以一貫性和確定性指導(dǎo)我們的生產(chǎn)計(jì)劃，這將使通用汽車和整個(gè)汽車行業(yè)受益”。
日本豐田汽車銷售公司美國分公司總裁詹姆斯·倫茨說，全美統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)將使消費(fèi)者在購買汽車時(shí)擁有更多選擇。美國市場上一些汽車已達(dá)到或超過奧巴馬政府制訂的汽車排放和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，其中大多數(shù)達(dá)標(biāo)汽車由外國廠商制造。
對于一直尋求汽車減排的各州而言，奧巴馬政府新標(biāo)準(zhǔn)的力度已超過各州自身的政策力度。
加州州長阿諾德·施瓦辛格稱贊奧巴馬政府的這一舉動。聯(lián)邦政府的新標(biāo)準(zhǔn)不僅使施瓦辛格得以理直氣壯地宣稱加州減排政策勝利，還可使加州政府在財(cái)務(wù)捉襟見肘時(shí)利用聯(lián)邦稅收推動這項(xiàng)環(huán)保工程。
施瓦辛格說：“今天，當(dāng)加州在能源和環(huán)保方面領(lǐng)先一步時(shí)，當(dāng)加州不放棄、不停頓、不屈于阻撓時(shí)，這一切發(fā)生了。”
聯(lián)邦政府一名高級官員說，加州政府支持奧巴馬政府的汽車減排新標(biāo)準(zhǔn)；加州同意采納聯(lián)邦政府提出的這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。路透社報(bào)道，30%的汽車減排幅度超過加州等各州尋求的減排幅度。
聯(lián)邦參議院環(huán)境保護(hù)和公共工程委員會主席芭芭拉·博克瑟說，對所有長期致力于減緩全球氣候變暖和減輕美國對進(jìn)口石油依賴性的人而言，奧巴馬政府的汽車減排新標(biāo)準(zhǔn)“都是好消息”。(新華社專稿) |
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