|
| 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：金融危機(jī)使航空業(yè)虧損嚴(yán)重 |
|
|
|
|
|
|
| 2008-12-10 記者:劉國(guó)遠(yuǎn) 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
本報(bào)日內(nèi)瓦電
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)9日公布的最新預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，今年全球航空業(yè)的虧損額將達(dá)50億美元。另外，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的持續(xù)影響，2009年航空業(yè)會(huì)繼續(xù)虧損，虧損額約為25億美元。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說(shuō)，考慮到燃油價(jià)格下降的因素，該協(xié)會(huì)把9月份預(yù)測(cè)的今年52億美元的虧損額下調(diào)至50億美元。但是明年的行業(yè)前景仍很黯淡，預(yù)計(jì)明年除北美地區(qū)外，所有地區(qū)都將遭受比今年更嚴(yán)重的虧損。
據(jù)預(yù)測(cè)，2009年全球航空客運(yùn)量將下降3%，這將是自2001年來(lái)的首次下降。明年航空貨運(yùn)量將下降5%，明顯高于今年1.5%的降幅。航空業(yè)總收入預(yù)計(jì)將從今年的5360億美元降到5010美元。
明年亞太地區(qū)航空業(yè)的虧損額預(yù)計(jì)將上升一倍以上，從今年的5億美元升至11億美元。全球貨運(yùn)市場(chǎng)的收縮將是造成這一地區(qū)虧損額上升的一個(gè)重要原因。此外，日本經(jīng)濟(jì)衰退，中國(guó)和印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩也對(duì)航空需求造成影響。
該組織說(shuō)，由于降低成本和油價(jià)下跌等原因，明年北美地區(qū)的航空業(yè)預(yù)計(jì)將有3億美元的利潤(rùn)。不過(guò)，這個(gè)利潤(rùn)額極低，還占不到收入總額的1%。
|
|
|
|
|