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居高不下的石油價(jià)格和汽油稅使得今年夏天歐洲大多數(shù)地區(qū)的汽油平均價(jià)格屢創(chuàng)新高。但是，交通專(zhuān)家說(shuō)，事實(shí)證明，許多歐洲人出于必要性、習(xí)慣或者愛(ài)好的原因，令人吃驚地樂(lè)于承受駕駛的額外高額花費(fèi)。
飆升的汽油價(jià)格的確讓一些人減少開(kāi)車(chē)的次數(shù)。連接倫敦和巴黎的歐洲之星列車(chē)的乘客量在2008年的前3個(gè)月增加了21%。意大利的汽油購(gòu)買(mǎi)量較之一年前下降了10%。耗油量巨大的跑車(chē)的銷(xiāo)量在整個(gè)歐洲都出現(xiàn)下降，這和在美國(guó)的情形一樣。
設(shè)在哥本哈根的歐盟歐洲環(huán)境保護(hù)署的一位交通專(zhuān)家彼澤·延森說(shuō)：“我們看到，報(bào)告表明人們?cè)谶x購(gòu)的汽車(chē)類(lèi)型方面的確發(fā)生了顯著變化，但是最讓我吃驚的是，缺乏更大程度的回應(yīng)。原本希望這種價(jià)格飆升能夠減少駕車(chē)的人數(shù)，但是人們對(duì)于高燃料價(jià)格的反應(yīng)似乎比我們?cè)绢A(yù)期的要‘駕輕就熟’。”
此外，人們對(duì)于汽車(chē)的態(tài)度似乎和對(duì)于健康的態(tài)度一樣：可以不計(jì)花費(fèi)。
(摘自8月29日美國(guó)《國(guó)際先驅(qū)論壇報(bào)》) |