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| 美國(guó)政府?dāng)M嚴(yán)格限制乘客攜帶鋰電池上飛機(jī) |
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| 2007-03-09 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)華盛頓電
據(jù)報(bào)道，繼飛機(jī)上出現(xiàn)一系列由鋰電池引發(fā)的火災(zāi)后，美國(guó)政府主管部門(mén)正在計(jì)劃對(duì)乘客攜帶鋰電池登機(jī)實(shí)施新的限制。
《今日美國(guó)報(bào)》近日援引美國(guó)運(yùn)輸部下屬管道和危險(xiǎn)材料安全部門(mén)官員鮑勃·理查德的話說(shuō)，美國(guó)運(yùn)輸部目前已禁止在客機(jī)上批量散裝運(yùn)輸某些鋰電池，并有可能在今年晚些時(shí)候作出更多限制規(guī)定。
理查德稱(chēng)，雖然不會(huì)馬上禁止乘客在隨身行李中攜帶鋰電池，但有關(guān)部門(mén)正在對(duì)機(jī)艙中電池的危險(xiǎn)性進(jìn)行研究。他說(shuō)，下一步有可能會(huì)在托運(yùn)物品中限制攜帶鋰電池。
有記錄顯示，2005年以來(lái)，美國(guó)至少有9起在飛機(jī)和預(yù)備用飛機(jī)裝載的貨物中發(fā)生的火災(zāi)同鋰電池有關(guān)。僥幸的是，這些火災(zāi)均未成嚴(yán)重后果。
鋰電池主要分為鋰離子電池和金屬鋰電池兩類(lèi)。鋰電池發(fā)生短路后可能過(guò)熱起火。一些低成本和偽劣電池缺乏安全保障來(lái)防止短路問(wèn)題的發(fā)生，制造上的缺陷也使其他一些電池的防護(hù)功能失效。2006年，全球有數(shù)百萬(wàn)塊存在過(guò)熱起火隱患的鋰電池被召回。 |
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