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德國總理默克爾反對歐盟汽車尾氣排放標準
    2007-02-07    郇公弟    來源:經(jīng)濟參考報
    本報柏林專電 在近日柏林舉行的一個商業(yè)會議上,德國總理默克爾強烈批評歐盟的汽車尾氣排放建議,聲稱將“盡所有力量”反對歐盟不加區(qū)分為所有類型的汽車制定統(tǒng)一的排放標準。
    默克爾的強硬介入,使得歐盟、汽車制造商、環(huán)保群體等在尾氣排放標準問題上的爭執(zhí)再度升級。歐盟主席巴羅佐本人也支持通過立法強制汽車廠商尾氣排放達標。
    歐盟原本希望到2008年,歐洲汽車制造商能夠自愿將新車二氧化碳排放量降低到每公里140克。但目前調(diào)查顯示,在20個歐洲暢銷汽車品牌中只有五個基本達標,歐盟目標能夠如期實現(xiàn)的希望渺茫。于是,歐盟目前正在討論制定法規(guī),強制歐洲生產(chǎn)新車到2012年二氧化碳排放能夠降低到每公里120克。但該提議遭到歐洲汽車生產(chǎn)商,特別是德國大排量豪華廠商的堅決抵制。
    默克爾表示,“為所有車型限定統(tǒng)一的排放標準”是錯誤的,應當“分類處理”,為不同車型制定不同的排放標準。同時她還指責,德國在優(yōu)先使用生物燃料等方面走在其他歐盟國家前面,為歐洲達到氣候目標做出了最大貢獻;而歐盟在制定包括尾氣排放在內(nèi)的各類環(huán)境政策時,對此都未給予充分考慮。
    德國媒體紛紛表示,在擔任歐盟輪值主席剛剛屆滿一個月的敏感時期,默克爾對歐盟突入起來的強硬態(tài)度使人回憶起前總理施羅德。他同樣被認為與汽車廠商關系密切,他也同樣屢屢向歐盟的產(chǎn)業(yè)政策發(fā)起攻擊。
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