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| 2008-03-27 本報記者:方燁 來源:經(jīng)濟參考報 |
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“第一次從國際上最大的單體候機樓起飛，真的很興奮，早早就起來準(zhǔn)備了，感覺國航站在了新的高度起航，非常自豪�！�
3月26日早上7點多，國航正式轉(zhuǎn)入首都機場新航站樓運營后的第一個航班CA101即將從北京飛往香港，機長王海濤和主任乘務(wù)長吳宇萍按捺不住激動的心情告訴記者。
“我?guī)湍虻菣C牌吧，這是新的自助值機設(shè)備，可以同時打印行李牌�！�3月26日清早，記者看到國航地服人員身著嶄新的新版工裝等候在值機柜臺前，一邊向旅客送上熱情的微笑，一邊為旅客演示著新增打印行李牌功能的自助值機設(shè)備，方便旅客快速登機。
“我們昨天晚上10點就已經(jīng)等在這里了�！币晃粐降南嚓P(guān)負責(zé)人告訴記者，“26日零時前，國航的特種車輛和地面設(shè)備1148臺就已經(jīng)全部安全到位，46架航空器也在地面車輛的拖曳下準(zhǔn)確入位。26日零時后，12架國航航班陸續(xù)降落在T3航站樓，另外18架航空器也在降落2號航站樓后被安全牽引到T3航站樓指定位置。至26日4時，國航航空器和設(shè)備轉(zhuǎn)場圓滿結(jié)束。”
這時記者才知道，國航地服人員居然一宿沒睡。
乘坐國航在新航站樓起飛的第一架航班的乘客也顯得興致很高�！昂芨吲d能坐上這個新航站樓國際航空公司的第一架航班。我覺得這座航站樓修得很漂亮，國航的員工服務(wù)也很好�！币粋�要去香港的小伙子告訴記者。
據(jù)了解，作為T3航站樓的主要使用者，國航為配合T3更高質(zhì)量地運行，投巨資用于配套設(shè)施的建設(shè)和改善。包括機場南區(qū)地服及運控綜合業(yè)務(wù)樓、北區(qū)航食配餐樓、新貨運站、A380維修機庫等北京基地配套工程；包括建設(shè)個性化離港前端系統(tǒng)(CAPSS)、航班地面指揮系統(tǒng)(FGOS)、行李再確認系統(tǒng)(BRS)和旅客自助值機系統(tǒng)(ECI)等先進的IT系統(tǒng)；投入5.6億元新購地面保障特種車輛305輛；投入約7000萬元進行兩艙裝修等等。
為保證順利轉(zhuǎn)場，國航還提前做好了人員補充工作，并完成了全員培訓(xùn)，共培訓(xùn)員工24565人次，涉及20個項目類別。還在內(nèi)部招募了一定數(shù)量的志愿者，在國航T3轉(zhuǎn)場當(dāng)天和運行初期為廣大旅客提供問訊和引導(dǎo)等服務(wù)。同時，周密制定轉(zhuǎn)場運行應(yīng)急預(yù)案，并在首都機場的統(tǒng)一部署下進行了六次模擬演練，努力為T3成功轉(zhuǎn)場運行掛上雙保險。 |
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