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| 2007-07-09 本報記者：李新民 來源:經(jīng)濟參考報 |
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圖為堆放在上海港碼頭有待運送的鋼管。李新民
攝 | 7月5日下午，上海港出現(xiàn)入夏以來難得一見的晴好天氣。隨著最后一艘滿載著“寶石花”標志鋼管的巨大貨輪緩緩啟航，中國石油集團寶雞石油鋼管有限責任公司出口印度的管線60萬噸鋼管制造合同圓滿完成。
“這不僅是國際上一次授標最高的鋼管訂貨合同，更重要的是它開啟了由中國自主研發(fā)的石油機械裝備大批量出口的先河。”在發(fā)船儀式上，寶雞石油鋼管經(jīng)銷公司總經(jīng)理賈十周說。
據(jù)了解，出口到印度的寶雞鋼管，全部應用于該國的“東氣西送”管道工程。這條從東海岸到西海岸橫貫印度全境的天然氣輸送干線，由印度瑞萊斯實業(yè)公司投資建設，全長1400公里，其中寶雞鋼管公司中標的管道工程達1244公里、60萬噸，是全球拿到該合同最多的企業(yè)。
寶雞石油鋼管有限責任公司董事長兼總經(jīng)理鐘裕敏說：“如果說我們是以企業(yè)管理和產(chǎn)品技術質(zhì)量一舉中標的，那么接下來則以誠信又獲得了續(xù)標的機會�！辩娫Ｃ舾嬖V記者，在中標瑞萊斯公司主管線800公里后幾個月的產(chǎn)品供貨中，寶雞鋼管成為“印度管線建設中惟一按照合同保質(zhì)保量提前交貨的供應商”。瑞萊斯公司因此決定擴大訂貨合同，再增購主管線300公里、支管線144公里，鋼管總長度達到1244公里、總量60萬噸，成為國際一次性授標最大的鋼管合同。
在上海港的發(fā)船儀式上，記者見到瑞萊斯公司業(yè)務代表蘇迪。這位蓄著小胡子的印度小伙子坦言：當初瑞萊斯執(zhí)行總裁康穆達等人在選擇寶雞鋼管時，曾承擔了不小的壓力；今天隨著最后一船鋼管的如期發(fā)運，寶雞鋼管公司證明了瑞萊斯當初選擇的正確。
“嗚——”，隨著一聲汽笛長鳴，滿載鋼管的貨輪開始緩緩駛離上海港。港口碼頭上，一道道彩色條幅依然在空中舞動著。
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