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農(nóng)歷春節(jié)快到了，按老話講年底又被稱為年關(guān)，因為每到此時各行各業(yè)都要清賬、結(jié)賬，如果虧空了，欠了外債，過年豈不像過關(guān)一樣難，因此有了“年關(guān)”之說。
如今年關(guān)所涉及的話題就不僅僅是還債了，對工薪族、打工者來說，公司規(guī)定的考核任務(wù)都完成了沒有？年初制定的買房、買車計劃都如愿以償了嗎？過年回家有多少人情債等著你還？等等，都是年關(guān)躲不過去的事情。不過，有人年關(guān)不好過，有人卻從股票上漲、油價下調(diào)、春運不漲價等“好事”中看到新一年的希望，所以本期的內(nèi)容就是與大家聊聊有喜又有憂的年關(guān)。[詳情]
網(wǎng)友熱議:今年新年怎么過?
年關(guān)先要美美睡幾覺，兩耳不聞鞭炮聲，太累了……
要買車票回家現(xiàn)在還早，可是憂心忡忡……
大包小包禮物不能少，爺爺奶奶爸爸媽媽舅舅舅媽叔叔嬸嬸哥哥嫂嫂弟弟妹妹……一個不能忘……忘誰誰跟你急。 [詳情]
大家談:無“債”一身輕:才能踏踏實實過好年
因為要還債，所以有了“年關(guān)”難過之說。除了企業(yè)之間的“三角債”、“連環(huán)債”要在年關(guān)清算，現(xiàn)代人要還的年關(guān)“債”還包括業(yè)績債、人情債等等。俗話說“欠債要還”，無債一身輕，才能踏踏實實過好年。
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新年惠民好事多
事件：1月10日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平對外宣布：延續(xù)6年的春運期間火車票向上浮動的慣例終結(jié)了。實行這一政策將會使數(shù)千萬旅客直接受益。預(yù)計今年春運鐵路將發(fā)送旅客1.56億人次，遠超過去年客流量。
評論：鐵路部門敢于公開承諾“不通過漲價沖抵成本”，充分體現(xiàn)出一種惠民考量。讓群眾充分享受到改革發(fā)展帶來的成果，就要做到讓群眾先充分感受到惠及自身的發(fā)展成果。[詳情] |