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燃油稅改革實施后，山西省承諾今年要撤銷104個收費站。然而燃油稅征收三個多月以后，《中國青年報》記者調查發(fā)現(xiàn)，不但原有二級公路收費站照常收費，在2008年已經收費期滿的收費站，也在無許可證的情況下繼續(xù)收費�，F(xiàn)有情況表明，取消二級公路收費還有很長的路要走。
●高速公路成了“高價公路”，主要是一些地方政府和交通部門把發(fā)展公路交通的責任和負擔推向社會，同時又利用手中權力違背市場規(guī)則，牟取自身利益。解決這一問題，一方面要加大政府對公路建設的投入，另一方面，要盡快完善收費公路相關法律、法規(guī)，降低收費標準，減少收費站點，調整不合理的收費期限。 |