當(dāng)拉里·博西迪離開通用電氣到霍尼韋爾公司擔(dān)任公司CEO兼總裁的時(shí)候，我還是亞利桑那州鳳凰城霍尼韋爾飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部門的一名研究工程師。我至今依然清楚地記得他給公司帶來(lái)的那些深遠(yuǎn)的變革，以及在變革初期整個(gè)公司內(nèi)部所蔓延的針對(duì)這些變革的種種懷疑和抵制情緒。
眾所周知，自20世紀(jì)90年代中期以來(lái)，霍尼韋爾在拉里·博西迪的領(lǐng)導(dǎo)下，憑借其令人驚異的生產(chǎn)力改進(jìn)業(yè)績(jī)一躍成為一家高績(jī)效公司。在《執(zhí)行》這本書中，拉里·博西迪詳細(xì)地描述了自己創(chuàng)造這一奇跡的經(jīng)歷和秘訣。
《執(zhí)行》討論的是一個(gè)雖然重要卻經(jīng)常被人們忽視的問(wèn)題，所以無(wú)論是在美國(guó)還是在世界其他地方，本書都取得了巨大的成功。我深信，《執(zhí)行》無(wú)疑會(huì)在中國(guó)取得更大的成功，因?yàn)樗鼮橹袊?guó)的許多商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和企業(yè)管理者所面臨的最重要的問(wèn)題（無(wú)論他們是否意識(shí)到了這一點(diǎn)）提供了答案。
我們知道，中國(guó)的國(guó)有企業(yè)正經(jīng)歷著劇烈的變革。無(wú)論是成功還是失敗，這場(chǎng)變革都必將對(duì)整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我所認(rèn)識(shí)的許多國(guó)有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)常抱怨：國(guó)企改革之所以困難重重，其主要原因在于體制問(wèn)題。對(duì)于有些案例來(lái)說(shuō)，這種說(shuō)法或許能夠成立，但很少有人意識(shí)到，執(zhí)行能力的缺乏也是許許多多改革計(jì)劃失敗的重要原因。
與此同時(shí)，中國(guó)還有許多蒸蒸日上的國(guó)有企業(yè)，它們隨著整個(gè)中國(guó)蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一同闊步向前。毋庸諱言，在這些企業(yè)當(dāng)中，有一些是由于政府管制或市場(chǎng)保護(hù)（從而使來(lái)自外國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以進(jìn)入）而成為市場(chǎng)的準(zhǔn)壟斷者。隨著中國(guó)加入WTO，這些保護(hù)性政策將逐漸取消，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將日益融入世界市場(chǎng)，而中國(guó)企業(yè)也將不得不在一個(gè)更加開放的市場(chǎng)上與來(lái)自世界各地的對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。
毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)的許多公司，無(wú)論是國(guó)有企業(yè)還是私營(yíng)公司，都希望成為世界級(jí)的公司。根據(jù)很多人的預(yù)測(cè)，在今后10～20年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體�？梢灶A(yù)測(cè)，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，中國(guó)也必將誕生出許多類似于通用、微軟和豐田那樣的世界聞名的企業(yè)。但這一切都不會(huì)自然而然地發(fā)生，要想成為真正的世界級(jí)企業(yè)，中國(guó)企業(yè)必須極大地提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)前中國(guó)的許多企業(yè)存在的一個(gè)普遍問(wèn)題是：在成本上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，但從技術(shù)、質(zhì)量、營(yíng)銷和分銷水平的角度來(lái)說(shuō)，還有一定的差距。只是在最近的二十多年時(shí)間里，中國(guó)企業(yè)才開始實(shí)踐現(xiàn)代企業(yè)管理的許多理念，要學(xué)習(xí)的地方還有很多。在不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程中，如何建立一種注重執(zhí)行的企業(yè)文化無(wú)疑是最需要解決的問(wèn)題之一。
我認(rèn)為《執(zhí)行》一書在中國(guó)也將取得巨大的成功，其原因就在于：它第一次為中國(guó)讀者就執(zhí)行這一問(wèn)題提供了極富實(shí)踐意義的答案。
（英格索蘭集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁，霍尼韋爾（中國(guó)）投資有限公司原董事長(zhǎng)）