本報訊
記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，作為全國首條采用綜合減震降噪技術(shù)的城市軌道，地鐵4號線在前期的運營實驗中減震降噪效果明顯。因此，在建的地鐵6號線和9號線也將大量采用該減震降噪技術(shù)。
據(jù)中國鐵道科學研究院對4號線進行的實車檢測，地鐵4號線減振效果達到15分貝以上。這就意味著即使地鐵高速通過夜晚間的鬧市區(qū)，沿線居民的休息也不會受到干擾。
據(jù)介紹，為打造首都靜音軌道交通網(wǎng)絡(luò)，今后北京地鐵將全線增加減振儲備。 |
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