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第一單得益于地方政府大力支持

2009-05-27 本報記者:張毅來源:經(jīng)濟參考報

廣州本田汽車有限公司正式更名為廣汽本田汽車有限公司。
　　新華社記者陳曄華攝

我國目前共有160多家汽車整車廠家，但年銷量超過10萬輛的只有15家，占國產(chǎn)汽車總銷量的91.1%。其余100多家所占比重不到9%，其中44家年銷量不足1萬輛，還有14家企業(yè)2008年沒有生產(chǎn)銷售一輛汽車。
　　多年來，由于體制、政策等多種原因，我國汽車產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合重組非常緩慢，從2000年到現(xiàn)在，只有兩家進行了重組，也就是天汽和一汽、上汽和南汽成功重組。
　　對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚對記者說，中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷多年高速增長后，必然要進行一次大的調(diào)整，才能解決內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境積累的諸多矛盾，國際金融危機引發(fā)了結(jié)構(gòu)調(diào)整期的提前到來。汽車行業(yè)加快兼并重組是大勢所趨，勢在必行。
　　未來二三年，通過兼并重組，我國將形成2-3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團，4-5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團。
　　但目前我國汽車企業(yè)以地方國有企業(yè)為主，它們都是當?shù)氐闹е髽I(yè)和利稅大戶。不同地區(qū)汽車企業(yè)的兼并重組涉及復雜的利益調(diào)整，成為制約兼并重組的主要難點。沒有當?shù)卣闹С趾茈y成功。
　　廣豐合作就得到了廣東省、廣州市和湖南省地方政府的大力支持，國家發(fā)展改革委和工信部領(lǐng)導也多次過問重組進程。

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