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南昌市副市長王詠在2007南昌(小藍(lán))汽車產(chǎn)業(yè)集群論策峰會(huì)上提出，2010年南昌市汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入要達(dá)到400億元以上，形成年產(chǎn)整車35萬輛，汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)22萬臺(tái)以上的能力。
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圖為首款陸風(fēng)風(fēng)華轎車。本報(bào)記者 邢梅
攝 | 后發(fā)也是優(yōu)勢(shì)
江鈴汽車集團(tuán)公司是中國汽車行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)。經(jīng)過幾十年的努力，已擁有皮卡、輕卡、SUV、MPV、乘用車、輕型客車以及專用車、改裝車等多系列車型及其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。今年，江鈴與長安汽車公司合資成立的江鈴控股公司終于拿到了轎車“準(zhǔn)生證”。日前，江鈴控股生產(chǎn)的首款轎車陸風(fēng)風(fēng)華在南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的汽車工業(yè)園下線，標(biāo)志著南昌的汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新階段。當(dāng)?shù)厝耸勘硎�，“我們做轎車可能有點(diǎn)晚了，現(xiàn)在的競爭已經(jīng)白熱化了，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)研發(fā)和資金的要求又很高，推進(jìn)也不太容易��！”
對(duì)此，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員楊合湘認(rèn)為，后發(fā)也是一種優(yōu)勢(shì)。當(dāng)今國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)出“外資北移”、“南企北擴(kuò)”的趨勢(shì)，汽車企業(yè)之間進(jìn)行重組與兼并的趨勢(shì)將進(jìn)一步強(qiáng)化。只要充分利用自身靠近市場中心、勞動(dòng)力成本相對(duì)低廉等優(yōu)勢(shì)，積極招商引資，加快產(chǎn)業(yè)及相關(guān)企業(yè)在本地的集聚，南昌汽車產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展一定會(huì)取得重大突破。楊合湘說，中國汽車工業(yè)的產(chǎn)能過剩應(yīng)看成階段性過剩。如果居民人均收入與國民經(jīng)濟(jì)增長速度保持同步，未來中國汽車市場需求年均增長15%完全可能，南昌現(xiàn)在起步還大有可為。清華大學(xué)汽車專家歐陽明高教授談到江西汽車業(yè)的發(fā)展時(shí)則指出，現(xiàn)在最重要是迅速做大產(chǎn)能，并增強(qiáng)開發(fā)能力。
營造產(chǎn)業(yè)集群
產(chǎn)業(yè)集群是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路。同一產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)群居在一起，相互競爭和協(xié)作，對(duì)提高產(chǎn)業(yè)的競爭力有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。為發(fā)展汽車工業(yè)，南昌正在小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大力營造汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前，江鈴屬下的14家企業(yè)已經(jīng)入駐小藍(lán)，總投資額超過24億元。其中，與上海寶鋼共同投資組建的南昌寶江公司主要為江鈴汽車提供汽車鋼材剪切加工配送服務(wù)，目標(biāo)是成為南昌地區(qū)中、高端市場最具影響力的鋼材加工配送基地。與日本IAT公司合資成立的江鈴科技公司則主要致力于零部件的研發(fā)。除兩家整車企業(yè)外，其他企業(yè)都已經(jīng)投產(chǎn)，形成了上游有零部件研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車空調(diào)、水箱、線束、鋼材配送，中游有整車研發(fā)與制造，下游有專用車、改裝車的產(chǎn)業(yè)鏈。面積約26000平方米的小藍(lán)總裝車間一期工程已經(jīng)形成雙班年產(chǎn)5萬輛風(fēng)華系列轎車的規(guī)模。
此外，上海久耐離合器項(xiàng)目已正式落戶小藍(lán)。世界著名汽車零部件制造商偉世通和李爾也分別在區(qū)內(nèi)興建或準(zhǔn)備興建汽車零部件項(xiàng)目。此外，一批有意為江鈴提供配套產(chǎn)品和服務(wù)中小企業(yè)也正與有關(guān)方面洽談在區(qū)內(nèi)建廠。
江鈴汽車集團(tuán)董事長王錫高告訴記者，為形成制造基地的集團(tuán)化和配套化生產(chǎn)，今后江鈴將把零部件企業(yè)向小藍(lán)集聚，并計(jì)劃在“十一五”期間投入30億元，支撐入?yún)^(qū)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展。
舉全省之力
楊合湘說，在中國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，政府的推動(dòng)尤為重要。地方政府通常通過規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施配套和招商引資優(yōu)惠政策，促進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地區(qū)的集聚。
目前，以上海為中心的長江三角洲、以長春為中心的東北地區(qū)、以廣州為中心的珠江三角洲、以重慶為中心的西南地區(qū)以及環(huán)渤海等汽車產(chǎn)業(yè)集聚帶已基本形成。對(duì)此，江西省副省長趙智勇表態(tài)，將舉全省之力支持南昌工業(yè)做強(qiáng)做大，全面提升南昌的產(chǎn)業(yè)、人口、資源積聚和輻射能力。 |