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在構(gòu)筑和諧社會(huì)的大環(huán)境下，穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢給汽車業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，國家繼續(xù)“鼓勵(lì)汽車進(jìn)入家庭”的政策取向，且實(shí)施多項(xiàng)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，使我們有理由相信2007年中國汽車市場發(fā)展將延續(xù)2006年的快速增長態(tài)勢。
據(jù)初步預(yù)測，2007年汽車銷量有望保持在18%左右的增長，全年銷量有望超過850萬輛的規(guī)模。其中，乘用車銷量635萬輛左右，預(yù)計(jì)增長率20%；商用車銷量217萬輛左右，預(yù)計(jì)增長率6.4%。
去年市場規(guī)模擴(kuò)張加快
2006年是進(jìn)入WTO后過渡期中國汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵年，國內(nèi)需求增長強(qiáng)勁推動(dòng)汽車市場規(guī)模快速擴(kuò)張。盡管2006年出現(xiàn)了燃料油價(jià)格上漲、新的汽車消費(fèi)稅收政策和城市交通堵塞更趨嚴(yán)重等諸多不利因素，但在中國人均可支配收入持續(xù)較快增長、城鎮(zhèn)居民私人轎車需求增勢強(qiáng)勁、大型基建和城際城市物流的貨車需求回升以及新農(nóng)村建設(shè)助推汽車消費(fèi)等有利因素的作用下，中國汽車尤其是乘用車(轎車)市場消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)張?jiān)俅翁崴佟?BR>
2006年中國汽車市場的新車銷售達(dá)到721.6萬輛(不含出口和進(jìn)口散件組裝，占總量3%的進(jìn)口)，僅次于美國。預(yù)測2007年我國汽車市場新車銷量將增長18%，達(dá)到852萬輛，其中汽車出口增長將非常強(qiáng)勢，預(yù)計(jì)將出口汽車48萬輛，首次超過進(jìn)口車輛。盡管綜合考量汽車(含二手車)總銷量或汽車保有量和保有率水平，中國還遠(yuǎn)稱不上是真正意義上的世界第二汽車市場，但毋庸置疑中國已成為全球矚目的世界新興汽車市場。
集中度進(jìn)一步提高
與前些年群雄紛起，“外行”也造車，行業(yè)小、散、亂局面相比，去年產(chǎn)業(yè)集中度更加明顯。
2006年全國汽車銷量前五位的企業(yè)是上汽、一汽、東風(fēng)、長安和北汽，五企業(yè)共銷售471.58萬輛，占汽車銷售總量的65.34%，其中乘用車共銷售361.96萬輛，占乘用車銷售總量的69.93%；商用車共銷售109.62萬輛，占商用車銷售總量的53.74%。這其中上汽集團(tuán)不僅銷量超過一汽集團(tuán)，同比增幅也最大，達(dá)到33.40%，2006年奇瑞和吉利等自主品牌企業(yè)競爭能力顯著增強(qiáng)，市場占有率有一定提升。
今年乘用車市場繼續(xù)保持快速發(fā)展
2007年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)向好，二三級市場的開始啟動(dòng)，并成為拉動(dòng)乘用車市場持續(xù)、快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?007年眾多新車型的上市將使國內(nèi)轎車市場的“蛋糕”進(jìn)一步做大，更會(huì)吸引一部分潛在用戶將購買欲望轉(zhuǎn)換為購買需求。再綜合考慮金融市場影響因素及中國乘用車市場強(qiáng)烈的內(nèi)在需求，2007年的轎車市場將繼續(xù)保持快速發(fā)展。
2007年中國乘用車市場將步入一個(gè)多元化家用消費(fèi)時(shí)代，原本相對單一的家用轎車需求將被更多細(xì)分產(chǎn)品所取代。隨著家庭第二輛車的需求顯現(xiàn)，家用MPV、個(gè)性化跑車以及實(shí)用性更強(qiáng)的兩廂車都將逐步在這個(gè)多元化消費(fèi)時(shí)代嶄露頭角。節(jié)能、環(huán)保、安全成為新導(dǎo)向，2007年這種消費(fèi)趨勢不會(huì)改變。高品質(zhì)、低油耗城市型SUV將大有可為，柴油型SUV也將逐步走向前臺(tái)。
商用車市場將平穩(wěn)增長
強(qiáng)勁的出口和公路客、貨周轉(zhuǎn)的高速增長，帶動(dòng)了國產(chǎn)商用車需求的增長，2006年我國商用車市場實(shí)現(xiàn)了和乘用車市場同步走高的良好發(fā)展形勢。2007年我國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速增長，這將成為商用車需求增長的主要?jiǎng)恿�；而世界�?jīng)濟(jì)的逐步向好，將有利于我國商用車的出口。此外，目前中國正處于公路貨運(yùn)量加速擴(kuò)張的工業(yè)化階段，同時(shí)2007年中國全面進(jìn)入大規(guī)模土建工程時(shí)期，也將進(jìn)一步帶動(dòng)商用車的需求。
(作者單位：上汽股份汽車工程研究院) | 
