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2007年銅價(jià):“向左走”還是“向右走”? |
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2007-01-29 新華社記者:李興文 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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2006年的銅市讓投資者捉摸不透,銅價(jià)從年初普遍認(rèn)為的高位4400美元/噸一度上揚(yáng)至8800美元/噸,上漲氣勢之迅猛,令市場瞠目結(jié)舌。
新年伊始,國際銅價(jià)明顯下跌回落,目前國際期銅價(jià)格仍在5500美元/噸至6000美元/噸的區(qū)間徘徊!敖衲暌詠,銅價(jià)下跌的趨勢明顯,這一價(jià)格距去年5月的8800美元/噸,跌幅最高已超過30%!苯鹑鹌谪浄治鰩熰棽ㄕf。
這輪下滑的勢頭是否預(yù)示著銅價(jià)連續(xù)五年上漲神話的終結(jié)?未來銅價(jià)將如何演變?2007年的銅價(jià)走向牽動(dòng)著業(yè)界的神經(jīng)。
“作為大宗商品的銅兼具一般商品和金融產(chǎn)品雙重特點(diǎn),歷來是投機(jī)基金熱捧的對(duì)象。但在2006年銅受到基金青睞的程度多少讓人有點(diǎn)意外。”在金瑞期貨分析師張恒看來,去年銅價(jià)漲至8800美元/噸的歷史高位并非供求關(guān)系使然!
事實(shí)上,自2003年以來,商品市場就不斷吸引著投資基金。有機(jī)構(gòu)估計(jì),2003年底國際市場只有不到300億美元的基金投資于商品市場,2004年底約為550億美元,2005年末約有800億美元,2006年底則接近1200億美元!按罅炕鸬慕槿胍辉僦沏~價(jià)走高,使銅逐漸偏離了商品屬性!睆埡阏f!
分析人士認(rèn)為,2003年至2004年銅價(jià)的上升,基本是以市場供需為基礎(chǔ),其商品屬性十分明顯;而2006年初銅價(jià)突發(fā)性上漲,其金融屬性已經(jīng)是主要的了;今年以來銅價(jià)震蕩下行則是逐步回歸理性。
對(duì)于未來的銅價(jià)走向,市場反應(yīng)不一,但種種跡象表明,銅價(jià)穩(wěn)中趨降是大勢所趨。
鄺波說,在基金高調(diào)撤離的情況下,銅的商品屬性將日益顯現(xiàn),其價(jià)格的漲跌更多受供求關(guān)系的影響。他認(rèn)為,一度為市場憂慮的世界主要銅礦勞資談判基本結(jié)束,全球電解銅由供不應(yīng)求轉(zhuǎn)為基本平衡略有過剩,這有助于今年國際市場銅價(jià)回落。世界第一大銅生產(chǎn)企業(yè)智利銅公司日前發(fā)布公告稱,盡管國際銅價(jià)下跌壓力增大,但該公司今年的銅產(chǎn)量仍將達(dá)180萬噸,與上年持平。
近兩年銅價(jià)高漲刺激了全球銅產(chǎn)能建設(shè)。以我國為例,去年前10個(gè)月,我國銅冶煉行業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資80.8億元,同比增長72.3%。發(fā)展改革委日前發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì),包括我國在內(nèi)的全球銅產(chǎn)能擴(kuò)張將使今年國際市場銅產(chǎn)量大幅增長!
事實(shí)上,世界銅市供需缺口正逐步縮小。目前全球銅庫存量已增至2004年3月以來最高水平。截至目前,倫敦金屬交易所銅庫存為195775噸,較去年年初增加了1倍;截至1月5日,紐約商品期貨交易所統(tǒng)計(jì)的銅庫存量為35321噸,較去年年初激增逾4倍!
全球銅消費(fèi)的增長幅度也在減緩。美國是銅消費(fèi)大國,建筑領(lǐng)域的銅消費(fèi)占美國銅消費(fèi)量的比重高達(dá)46%。數(shù)據(jù)顯示,去年前10個(gè)月,美國新屋開工數(shù)較去年同期下降10%,這是自1997年8月以來最低的數(shù)字,10月份待售房屋庫存約為385萬戶!霸诖鄯课莸膲毫ο,美國房地產(chǎn)復(fù)蘇還需要較長一段時(shí)間,2007年美國的銅消費(fèi)較去年將有所下降。”鄺波說!
“但是必須看到中國資源緊缺,加上周邊國家和地區(qū)特別是印度需求旺盛,銅供需矛盾在短期內(nèi)還未能完全解決,這些因素仍然將支撐銅價(jià)在高位運(yùn)行一段時(shí)間!敝袊猩饘俟I(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、銅業(yè)專家何昌明表示。發(fā)展改革委剛剛發(fā)布的研究報(bào)告也認(rèn)為,2007年國內(nèi)銅價(jià)回落空間有限,原因是國內(nèi)住房、汽車及電力行業(yè)的發(fā)展為電解銅的需求提供了支撐。
鄺波說:“綜合多種因素,如果不出大的意外,預(yù)計(jì)2007年銅價(jià)將穩(wěn)中趨降,倫敦金屬交易所現(xiàn)貨均價(jià)約為6000美元/噸! |
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