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新華網(wǎng) | 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)    
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中國(guó)市場(chǎng):全球經(jīng)濟(jì)變局中的新機(jī)遇
    2008-03-06    本報(bào)記者:劉璐璐 張莫 方燁 實(shí)習(xí)生:尹乃瀟    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  盡管全球正籠罩在美國(guó)次貸危機(jī)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下降、全球金融市場(chǎng)動(dòng)蕩、消費(fèi)者信心受挫等迷霧中,渣打銀行仍樂(lè)觀地看好2008年中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力。其集團(tuán)行政總裁Peter Sands日前預(yù)測(cè),今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持強(qiáng)勁,他表示,渣打?qū)⒃谶@一輪全球經(jīng)濟(jì)變局中緊抓中國(guó)機(jī)遇。Peter Sands的這種決策,主要緣于2007年下半年受金融市場(chǎng)波動(dòng)影響,渣打全球經(jīng)營(yíng)收入只增加28%,而中國(guó)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)收入?yún)s增長(zhǎng)了73%。
  同樣看好中國(guó)市場(chǎng)的還有正在大批涌入中國(guó)的外資會(huì)計(jì)師事務(wù)所和律師事務(wù)所。安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所中國(guó)區(qū)和其他業(yè)務(wù)區(qū)不同,這里沒(méi)有淡、旺季之分,中國(guó)業(yè)務(wù)主管合伙人吳港平365天都是“忙并快樂(lè)著”。去年底,安永公布了其截至2007年6月底的2007財(cái)年的業(yè)績(jī),其中中國(guó)區(qū)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)非常搶眼:中國(guó)內(nèi)地及港、澳業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)41%,遠(yuǎn)高于安永全球的15%的增幅。吳港平興奮地向記者透露,從2007年7月到2008年1月的七個(gè)月中,安永實(shí)現(xiàn)了比去年同期更高的增長(zhǎng)率。

上海陸家嘴金融區(qū)一角。新華社發(fā)

投資者與銷售商在中國(guó)市場(chǎng)上的進(jìn)退

  改革開(kāi)放初期,資本短缺的中國(guó)一直靠廉價(jià)的生產(chǎn)要素為籌碼進(jìn)行招商引資,可是隨著可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的確立和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的進(jìn)程,長(zhǎng)期的盲目引資方式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,中國(guó)開(kāi)始給引進(jìn)外資設(shè)置“門檻”,即從數(shù)量為主轉(zhuǎn)向質(zhì)量為主。根據(jù)商務(wù)部最新公布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》,外企將不再被鼓勵(lì)進(jìn)入傳統(tǒng)制造業(yè)和出口導(dǎo)向型領(lǐng)域。
  那么,在目前形勢(shì)下,全球各類在華投資者正發(fā)生著哪些變化呢?商務(wù)部貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副研究員梅新育在接受本報(bào)記者采訪時(shí),把全球投資者分成了投資者和銷售商兩大類,投資者當(dāng)中又劃分為制造業(yè)投資者和金融投資者兩類,以此說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)在全球不同商人眼中的變化。
  對(duì)于傳統(tǒng)的視中國(guó)為廉價(jià)組裝基地的勞動(dòng)密集型制造業(yè)投資者而言,由于成本上升、外資優(yōu)惠政策消失等因素,中國(guó)在其眼中地位下降。梅新育認(rèn)為,近期“廣東外企大逃亡”的傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng),實(shí)際上就是折射出這種心態(tài);而韓國(guó)企業(yè)非法出逃風(fēng)潮,更是極端的案例。
  對(duì)于技術(shù)含量較高的制造業(yè)投資者而言,因?yàn)檫@些行業(yè)需要技術(shù)水平較高的員工,相應(yīng)需要用較高的薪酬來(lái)吸引員工。所以,隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和配套產(chǎn)業(yè)的成熟,勞動(dòng)力成本上升反而能夠成為激勵(lì)他們發(fā)展的因素:因?yàn)檫@樣才能吸引到優(yōu)秀的員工。
  對(duì)于金融投資者而言,中國(guó)收入水平上升、高儲(chǔ)蓄率和目前中國(guó)的流動(dòng)性過(guò)剩給他們創(chuàng)造了更大的發(fā)揮空間,所以在他們眼里中國(guó)市場(chǎng)地位上升。
  對(duì)于銷售商而言,中國(guó)人力成本(或者說(shuō)收入)的上升意味著中國(guó)消費(fèi)能力的增強(qiáng),在華銷售(或者說(shuō)對(duì)華出口)的吸引力因此大大上升。母國(guó)市場(chǎng)蕭條,那么他們對(duì)中國(guó)作為銷售市場(chǎng)的需求就會(huì)進(jìn)一步上升。

投資區(qū)域從東部到西部的延伸

  隨著外商參與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域從出口轉(zhuǎn)向更廣的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),他們投資活動(dòng)的重心也從沿海主要城市轉(zhuǎn)到二線城市和內(nèi)陸地區(qū),中美商會(huì)會(huì)長(zhǎng)柏邁高在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露,目前美國(guó)投資者在中國(guó)首選的投資地點(diǎn)不再局限于北京、上海、廣州,而是分布在各個(gè)地區(qū),西部的投資逐漸增多。
  廣東技術(shù)師范學(xué)院教授張銳公開(kāi)發(fā)文表示,無(wú)論是跨國(guó)性轉(zhuǎn)移還是跨區(qū)域性轉(zhuǎn)移,都是資本逐利性的表現(xiàn)。“就如同當(dāng)初外國(guó)資本蜂擁來(lái)華主要是利用中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)而獲利一樣,當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)成本發(fā)生變動(dòng)并進(jìn)而侵蝕到外企的利潤(rùn)時(shí),一些外企的撤離就成為了外資最原始的商業(yè)沖動(dòng)!倍鴮(duì)于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移,即向用工成本低、稅收優(yōu)惠和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)寬松的地方遷移是必然的規(guī)律。
  張銳認(rèn)為,外企資本的這種切換方式并不足以說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)失去了吸引力,應(yīng)該區(qū)分開(kāi)外資的適應(yīng)性轉(zhuǎn)移和擴(kuò)張性轉(zhuǎn)移。對(duì)于中國(guó)而言,完全沒(méi)有必要靠犧牲勞動(dòng)力、土地資源和環(huán)境要素來(lái)挽留惟利是圖的國(guó)外資本,反而是政府要對(duì)那些繼續(xù)留在中國(guó)的優(yōu)質(zhì)外企加大保護(hù)和扶持力度。

投資領(lǐng)域從制造業(yè)到服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)移

  世界銀行在分析中國(guó)引資政策和環(huán)境后發(fā)表的《中國(guó)利用外資的前景和戰(zhàn)略研究》報(bào)告中指出,2006年至2010年期間,中國(guó)將占到預(yù)計(jì)流入發(fā)展中國(guó)家的2500億美元外商直接投資(FDI)的30%左右。照此流量,張銳按產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理論分析,跨國(guó)公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移一般遵循先制造業(yè)后服務(wù)業(yè),然后是研發(fā)中心的遞進(jìn)過(guò)程。目前,外企進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)完成了第一階段進(jìn)入了第二階段。
  中國(guó)自加入WTO以后,市場(chǎng)變得更加開(kāi)放,外資也開(kāi)始向國(guó)內(nèi)不同產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展。來(lái)自中美商會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明,目前,服務(wù)業(yè)、物流、銀行和旅游已成為美商投資的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
  在金融服務(wù)方面,更多外資銀行在中國(guó)增設(shè)了分公司,外資參股中國(guó)銀行業(yè)的規(guī)模迅速擴(kuò)大,農(nóng)村市場(chǎng)向外資敞開(kāi)了大門。在物流方面,越來(lái)越多的外國(guó)物流企業(yè)來(lái)華投資,中國(guó)也相應(yīng)的為外資物流企業(yè)出臺(tái)了指南及一套物流企業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。特別是伴隨著制造業(yè)與物流業(yè)的融合,物流供應(yīng)鏈越來(lái)越成為一個(gè)炙手可熱的產(chǎn)業(yè),稀缺的物流網(wǎng)絡(luò)資源將吊起外企的新胃口。在航空方面,中美商會(huì)出臺(tái)的2007年白皮書(shū)中說(shuō),預(yù)計(jì)未來(lái)20年里,中國(guó)民航業(yè)將繼續(xù)以每年高于9%的速度增長(zhǎng)。照此,中國(guó)將很快成為繼美國(guó)之后世界第二大民用航空市場(chǎng),從而為美國(guó)供應(yīng)商提供極大的商業(yè)機(jī)會(huì)。
  有資料表明,從現(xiàn)在至2010年,包括工程承包、設(shè)計(jì)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和物流運(yùn)輸在內(nèi)的中國(guó)服務(wù)貿(mào)易業(yè)將保持年均20%以上的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這給全球的各種外資提供了機(jī)會(huì)。

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