受商用車市場(chǎng)需求波動(dòng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素影響，東風(fēng)汽車股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱“東風(fēng)股份”，600006.SH）連續(xù)三個(gè)季度營(yíng)業(yè)收入下滑。公司10月29日晚間披露的季報(bào)顯示，今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.11億元，同比減少12.13%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.02億元，同比扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-2.03億元，同比虧損收窄。
東風(fēng)股份是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的輕型車整體運(yùn)營(yíng)解決方案提供商。主營(yíng)產(chǎn)品包括輕卡、小卡、專用車、工程自卸、VAN車、輕客、城市公交及專用底盤；應(yīng)用場(chǎng)景主要涵蓋了長(zhǎng)/中/短途運(yùn)輸、城市配送、冷鏈物流、醫(yī)療服務(wù)、環(huán)衛(wèi)清潔、?；愤\(yùn)輸、起始及最后一公里運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品包括東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)及日產(chǎn)系列輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
東風(fēng)股份稱，前三季度，公司采取穩(wěn)定價(jià)格、調(diào)整銷售結(jié)構(gòu)、降本節(jié)支等措施，以及資產(chǎn)處置產(chǎn)生收益，業(yè)績(jī)同比改善。
事實(shí)上，公司賬面利潤(rùn)扭虧為盈，與報(bào)告期內(nèi)非經(jīng)常性損益有關(guān)，背后則難掩東風(fēng)股份主營(yíng)業(yè)務(wù)承壓的事實(shí)。前三季度，東風(fēng)股份非經(jīng)常性損益合計(jì)3.04億元，其中占比最大的是政府補(bǔ)助，當(dāng)期計(jì)入的金額高達(dá)2.49億元。
事實(shí)上，自2022年以來(lái)，東風(fēng)股份營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)持續(xù)下滑。2025年第一季度、第二季度、第三季度，公司分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入26.28億元、24.03億元和19.8億元，同比降幅分別為20.03%、4.32%和9.22%，環(huán)比降幅分別為11.17%、8.58%和17.59%，無(wú)論是同比還是環(huán)比均為下降趨勢(shì)。
上半年，東風(fēng)股份國(guó)內(nèi)實(shí)際終端銷售6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。下半年，公司將實(shí)施三大舉措提振銷量：在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推進(jìn)油電網(wǎng)絡(luò)融合及渠道建設(shè)，持續(xù)提高商品競(jìng)爭(zhēng)力；出口端依托東風(fēng)集團(tuán)資源加速海外布局；通過商品、渠道、管理三個(gè)維度的改革提升整體運(yùn)營(yíng)效率。
