美國(guó)得克薩斯州達(dá)拉斯地區(qū)兩座機(jī)場(chǎng)遭遇電信故障后，美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布停飛令，導(dǎo)致日前在這兩座機(jī)場(chǎng)起降的至少1800架次航班延誤，數(shù)百架次航班取消。
聯(lián)邦航空局說(shuō)，達(dá)拉斯當(dāng)?shù)仉娫捁驹O(shè)備故障導(dǎo)致航班運(yùn)行放緩，該機(jī)構(gòu)正與相關(guān)電話公司合作，排查故障原因。
據(jù)路透社報(bào)道，聯(lián)邦航空局已暫停飛往達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班直至美東時(shí)間9月19日23時(shí)，飛往達(dá)拉斯拉夫菲爾德機(jī)場(chǎng)的航班則至少暫停至美東時(shí)間20時(shí)45分。航班跟蹤網(wǎng)站說(shuō)，涉及的航空運(yùn)營(yíng)商已取消達(dá)拉斯地區(qū)20%的航班。
航班跟蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)航空公司取消了逾200架次航班，延誤航班超過(guò)500架次，幾乎全部與達(dá)拉斯電信故障相關(guān)。美國(guó)西南航空公司延誤航班超過(guò)1100架次。
美聯(lián)社援引達(dá)拉斯拉夫菲爾德機(jī)場(chǎng)發(fā)言人的話報(bào)道，他們正與聯(lián)邦航空局等合作伙伴保持“持續(xù)溝通”，以“努力應(yīng)對(duì)當(dāng)前狀況，并最大限度減少干擾”。達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)在社交媒體X平臺(tái)發(fā)布消息說(shuō)，聯(lián)邦航空局正處理該區(qū)域的空中交通延誤問(wèn)題。
今年以來(lái)，美國(guó)已多次發(fā)生設(shè)備故障影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的事件。18日，因進(jìn)近管制塔與丹佛空中交通管制系統(tǒng)間自動(dòng)化過(guò)程出現(xiàn)故障，被迫改為人工切換程序，聯(lián)邦航空局不得不降低飛往科羅拉多州丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班的頻率，導(dǎo)致航班平均延誤30至45分鐘。
4月28日，新澤西州紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管設(shè)施出現(xiàn)雷達(dá)黑屏情況，導(dǎo)致空管人員無(wú)法與飛機(jī)通話，造成眾多航班延誤或取消。這起故障發(fā)生后，至少5名空管人員休了為期45天的“創(chuàng)傷假”。5月，該機(jī)場(chǎng)的空管設(shè)施又多次出現(xiàn)故障，影響通信。
美國(guó)空中交通管制系統(tǒng)老化、接連出問(wèn)題，促使國(guó)會(huì)于7月批準(zhǔn)125億美元初始資金用于系統(tǒng)改造。聯(lián)邦航空局領(lǐng)導(dǎo)層表示，該系統(tǒng)幾乎每天都有技術(shù)故障。
美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局在去年的一份報(bào)告說(shuō)，聯(lián)邦航空局擁有138個(gè)空中交通管制信息系統(tǒng)，其中51個(gè)因功能過(guò)時(shí)、缺乏備件等問(wèn)題難以為繼。報(bào)告呼吁該機(jī)構(gòu)采取“緊急行動(dòng)”。
聯(lián)邦航空局則回應(yīng)美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局說(shuō)，依照計(jì)劃，許多系統(tǒng)的現(xiàn)代化項(xiàng)目至少10年內(nèi)無(wú)法完成。
