6月27日，中航成飛股份有限公司（證券簡稱“中航成飛”，302132.SZ）在發(fā)布的投資者關系活動記錄表中表示，作為航空裝備高科技企業(yè)，公司持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，“十五五”期間將持續(xù)建設軍機研制生產和出口基地、航空大部件專業(yè)化制造基地、軍貿飛機專業(yè)化維修保障基地，圍繞核心業(yè)務、核心能力探索發(fā)展相關新業(yè)務。
此次投資者關系活動于6月25日在上海舉辦，公司證券事務代表解晗出席。他在參加國金證券和天風證券的中期策略會時與投資機構進行了交流，參與機構包括交銀施羅德、富國基金、華安基金、富安達基金、興業(yè)基金、銀華基金、匯添富基金等。
據(jù)介紹，成飛的前身是國營132廠，是國家“一五”計劃重點建設項目之一，1955年國家做出建設第二套殲擊機制造廠的決定，選址確定在成都，由我國原第二機械工業(yè)部明確代號為132廠，國營132廠于1958年10月18日正式創(chuàng)建。2025年1月，公司實現(xiàn)整體上市。
目前，中航成飛所屬并表企業(yè)包括成飛、貴飛、長飛、成飛民機、成飛會議、成飛航產、電測及國家高端航空裝備技術創(chuàng)新中心。公司是我國航空整機裝備研制生產和出口的主要基地，民機零部件重要制造商，國家和省市重點優(yōu)勢企業(yè)。先后研制生產了梟龍、殲教-9、殲-10、殲-20等航空整機裝備，以及多型大飛機機頭，具備完整的機頭設計研發(fā)體系和航空大部件制造專業(yè)化優(yōu)勢，以及“產備修”一體化能力。
關于公司“十五五”規(guī)劃和戰(zhàn)略布局，中航成飛將堅持“航空為本、體系發(fā)展，自主創(chuàng)新、開放融合”發(fā)展方針，“十五五”期間將持續(xù)建設軍機研制生產和出口基地、航空大部件專業(yè)化制造基地、軍貿飛機專業(yè)化維修保障基地，圍繞核心業(yè)務、核心能力探索發(fā)展相關新業(yè)務。未來在“十五五”期間主要布局可以從以下兩個方面概括：能力方面，重視科技創(chuàng)新、產業(yè)鏈控制能力、成本控制能力以及人才積累；產品方面，關注主力產品即航空整機裝備、無人裝備、民用航空、服務維修保障及新質生產力。
與其他主機廠相比，公司的核心競爭力體現(xiàn)在哪里？中航成飛表示，公司注重市場需求管理、集成產品開發(fā)、集成供應鏈管理、全壽命周期服務保障等核心能力構建，做強主價值鏈，通過持續(xù)不斷的實踐、優(yōu)化，建立了一套先進的航空裝備研制體系，產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)健暢通、韌性安全；公司全面提升現(xiàn)代化企業(yè)治理能力，打造企業(yè)文化軟實力，有效支撐企業(yè)的高質量可持續(xù)發(fā)展。
科技創(chuàng)新方面，公司一是始終錨定高水平科技自立自強，堅持市場化導向，重視技術應用落地，先后建成了國家認定企業(yè)技術中心、工業(yè)軟件協(xié)同攻關和體驗中心、國家高端航空裝備技術創(chuàng)新中心等3個國家級創(chuàng)新平臺，以及8個省部級和6個企業(yè)級科技創(chuàng)新平臺，“十四五”以來，研發(fā)投入逐年提升；二是充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新的主體作用，著力突破先進制造技術、新材料、新工藝等方面的關鍵核心技術，加速推動科技成果向現(xiàn)實生產力轉化。比如：圍繞高端航空裝備對工業(yè)母機需求，積極爭取、牽頭推進“高端數(shù)控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項；建成“黑燈工廠”，實現(xiàn)車間物流自動配送、線內物流自動交換及產品自動化加工，獲評“2024年工信部卓越級智能工廠”；聯(lián)合清華大學自主研發(fā)50kg級氫能源無人機，實現(xiàn)30小時長航時、跨晝夜連續(xù)飛行，續(xù)航能力達到國際領先水平；打造“易研DxE”平臺，逐步形成復雜裝備制造領域的數(shù)字化整體解決方案，推動數(shù)字化轉型升級；三是以需求為導向大力實施科技創(chuàng)新“百團大戰(zhàn)”等自主創(chuàng)新行動，在公司內模擬引入“天使投資”模式，構建敏捷立項新機制，打破人才“頭銜”條件限制，有效響應一線創(chuàng)新需求、實現(xiàn)小額投入快速驗證、促進創(chuàng)新人才跨域合作。
對于投資者關注的供應鏈問題，公司表示，具體舉措如下：一是通過多年業(yè)務布局調整優(yōu)化，公司形成了從零部件到航空整機裝備研制生產，再到整機維修的“產備修”一體化能力；二是充分發(fā)揮航空整機裝備的牽引作用，帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。成飛積極推動政府+龍頭企業(yè)+配套企業(yè)“1+1+N”模式，與地方政府共同打造集群化航空產業(yè)園，即四川成都（新都）航空產業(yè)園和成飛自貢無人機產業(yè)基地，構建了覆蓋研發(fā)、制造、維修的全產業(yè)鏈生態(tài)，形成了以成飛為核心的航空產業(yè)集群。三是圍繞采購早期協(xié)同、供應商認證、供應商選擇、供應商績效管理和改進、供應商關系管理和供應商退出六方面，構建了協(xié)同高效的供應商管理體系，形成了優(yōu)質供應商資源池。通過“集中認證、分散采購”、“物料和供應商分級分類”等管理策略，確保供應鏈穩(wěn)定高效，支撐企業(yè)經營目標達成。
