近日，重慶市市場監(jiān)督管理局發(fā)布2024年信息技術(shù)產(chǎn)品等8種產(chǎn)品質(zhì)量市級監(jiān)督抽查情況通報。其中，10批次乘用車汽車減震器產(chǎn)品抽檢不合格。
重慶市市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)截圖
通報顯示，不合格項目為耐鹽霧腐蝕試驗，涉及標(biāo)稱西格邁股份有限公司生產(chǎn)的乘用車汽車減震器；廣東三頭六臂信息科技有限公司生產(chǎn)的后減震器；天納克（中國）有限公司生產(chǎn)的乘用車汽車減震器；上海德雷威汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的乘用車汽車減震器；浙江戈爾德智能懸架股份有限公司生產(chǎn)的減震器；上海睿馬汽車零部件有限公司生產(chǎn)的減震器；重慶耐德中意減振器有限責(zé)任公司生產(chǎn)的乘用車汽車減震器等。
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公開資料顯示，西格邁股份有限公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事汽車減振器及電控懸架的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的“國家高新技術(shù)企業(yè)”。2024年該公司全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超20億元，目前已與奇瑞等多家知名車企達(dá)成合作。
天納克（中國）有限公司是美國天納克公司（TENNECO）的全資子公司。公開資料顯示，天納克是全球知名的汽車懸架系統(tǒng)零部件供應(yīng)商，主要客戶包括大眾、寶馬、極氪、領(lǐng)克和理想等。該公司憑借電控減震器業(yè)務(wù)占據(jù)國內(nèi)市場重要地位。目前，天納克的中國本土研發(fā)團(tuán)隊可提供減振器模塊及其軟件和控制算法，為每款新車型量身定制控制邏輯。據(jù)了解，天納克常州工廠于2017年設(shè)立；2018年組建了中國首條電控減振器（CVSAe智能懸架）生產(chǎn)線；2022年11月，常州工廠開啟電控減振器（CVSAe智能懸架）產(chǎn)線擴(kuò)建項目。目前已運用于吉利汽車集團(tuán)旗下多款車型以及理想旗下多款車型。
記者注意到，此次被通報的上海德雷威汽車工業(yè)有限公司同樣系天納克在中國的全資子公司，負(fù)責(zé)中國汽車售后業(yè)務(wù)。天納克于2018年10月收購了輝門所有的子公司及相關(guān)業(yè)務(wù)，其中德雷威負(fù)責(zé)運營天納克汽車零部件業(yè)務(wù)。
此外，浙江戈爾德智能懸架股份有限公司（以下簡稱“戈爾德”）是一家專業(yè)從事汽車懸架系統(tǒng)零部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，被評為國家專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、浙江省隱形冠軍企業(yè)及溫州市領(lǐng)軍型工業(yè)企業(yè)。目前，該公司汽車懸架系統(tǒng)零部件產(chǎn)品已涵蓋懸架減振器、懸架彈簧及懸架支柱總成三大系列，主要應(yīng)用于境內(nèi)外汽車售后市場。目前，已與零跑汽車、奇瑞汽車等車企展開合作。
值得注意的是，戈爾德曾擬赴滬市主板上市，該公司于2021年12月預(yù)披露了招股書，2022年10月26日（IPO上會前一天），緊急撤回申報材料。公司稱，申請撤回是由于資本市場變化并結(jié)合自身實際情況、發(fā)展規(guī)劃的綜合考慮。然而，2022年12月14日戈爾德又開啟了第二輪上市輔導(dǎo)。此外，公開資料顯示，該公司還存在首次股改存在出資不實、未聘請評估機構(gòu)對凈資產(chǎn)進(jìn)行評估、會計師不具備證券業(yè)務(wù)資質(zhì)；關(guān)聯(lián)交易；毛利率持續(xù)下降等問題。
重慶耐德中意減振器有限責(zé)任公司成立于1995年，總部位于重慶市，隸屬于重慶耐德工業(yè)股份有限公司，是一家國有控股汽車減震器制造商，專業(yè)從事汽車減振器研發(fā)、制造及銷售。獲科技型中小企業(yè)和專精特新中小企業(yè)稱號。公司主要產(chǎn)品包括汽車減振器、摩托車減振器及相關(guān)零部件，業(yè)務(wù)涵蓋制造、銷售及進(jìn)出口領(lǐng)域。
