6月6日，2025中國汽車重慶論壇（CACS2025）在重慶開幕。中國貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)“以價格戰(zhàn)為主要體現(xiàn)方式的行業(yè)‘內(nèi)卷’、由兼并重組帶來的產(chǎn)業(yè)格局重塑”兩大核心議題，發(fā)表主旨演講。
中國貿(mào)促會汽車分會會長王俠（組委會供圖）
隨著大模型和AI上車、智駕平權(quán)等技術(shù)競賽不斷上演，行業(yè)也面臨諸多安全隱患?！靶录夹g(shù)競賽時刻要以守住安全底線為前提?！蓖鮽b特別強調(diào)。
他指出，“無底線的價格戰(zhàn)和盲目的‘技術(shù)狂飆’勢必擠壓企業(yè)合理的利潤空間，進(jìn)而影響產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，長遠(yuǎn)來看，對企業(yè)、對消費者都是不利的?！?/p>
針對行業(yè)“內(nèi)卷”問題，王俠提出企業(yè)應(yīng)堅持的三條底線，一是堅持質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)不動搖，守住法律法規(guī)底線；二是堅持誠信經(jīng)營和契約精神，維護(hù)合作共贏的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，不搞夸大式宣傳，不搞拉踩式營銷，守住商業(yè)道德底線；三是堅持長期主義，以技術(shù)創(chuàng)新和差異化構(gòu)筑價值高地，拒絕低于成本價銷售，守住可持續(xù)發(fā)展的底線。
關(guān)于兼并整合問題，王俠認(rèn)為，“按照市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，兼并重組是產(chǎn)業(yè)邁向成熟期的必然現(xiàn)象。目前中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)市場容量停滯、利潤下降、市場集中度提升等進(jìn)入成熟期的特征，兼并重組浪潮將不可避免?！?/p>
他進(jìn)一步分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)重組四種可能的展開方式，一是大汽車集團(tuán)通過內(nèi)部整合方式強化主業(yè)；二是強勢燃油車企整合具備技術(shù)優(yōu)勢但規(guī)模和營銷弱勢的新能源車企；三是優(yōu)勢新能源車企整合弱勢新能源車企；四是優(yōu)勢國際車企以收購、合資或技術(shù)合作的方式整合本土弱勢新能源車企。
“兼并重組可以進(jìn)一步提升優(yōu)勢汽車集團(tuán)在全球的競爭力?！蓖鮽b表示。
王俠強調(diào)，“內(nèi)卷”治理、兼并重組離不開政府層面的引導(dǎo)，并提出四點建議，強化整車企業(yè)退市機制；鼓勵對市場環(huán)境治理、汽車消費服務(wù)體系的建設(shè)；為央企與地方車企、地方與地方車企之間的有效整合提供引導(dǎo)和政策支持；制訂公開、公平的汽車產(chǎn)業(yè)并購重組規(guī)則和條例，維護(hù)公平競爭市場秩序。（李清其）
