近日，A股汽車試驗(yàn)場(chǎng)領(lǐng)域第一股中汽研汽車試驗(yàn)場(chǎng)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽股份”，301215.SZ）的限制性股票激勵(lì)計(jì)劃正式落地。這份醞釀了近18個(gè)月的方案，將14名核心骨干的個(gè)人利益與公司中長(zhǎng)期發(fā)展深度綁定。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這份激勵(lì)計(jì)劃是A股市場(chǎng)股權(quán)激勵(lì)浪潮中的一個(gè)典型案例，雖然設(shè)定了較高增長(zhǎng)目標(biāo)且面臨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，但“真金白銀”的綁定機(jī)制和長(zhǎng)周期設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了公司在人才戰(zhàn)略上的堅(jiān)定決心。
官網(wǎng)顯示，成立于2011年的中汽股份由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司投資控股，是目前亞洲地區(qū)測(cè)試功能齊全、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、測(cè)試客戶眾多的第三方汽車試驗(yàn)場(chǎng)。
據(jù)公告披露，中汽股份此次激勵(lì)計(jì)劃以公司A股普通股股票為目標(biāo)，覆蓋內(nèi)部董事、高管及核心骨干，共計(jì)授予150萬(wàn)股，占公司總股本的0.113%，授予價(jià)格為3.72元/股。行業(yè)人士認(rèn)為，該計(jì)劃通過(guò)“高考核、強(qiáng)綁定、長(zhǎng)周期”的設(shè)計(jì)，直面人才管理與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的痛點(diǎn)。
記者注意到，中汽股份此次激勵(lì)計(jì)劃的考核目標(biāo)設(shè)定為：以2022年為基準(zhǔn)，2025年?duì)I收增長(zhǎng)50%或凈利潤(rùn)增長(zhǎng)30%。這一考核目標(biāo)要求的業(yè)績(jī)?cè)鏊?，顯著高于汽車測(cè)試服務(wù)業(yè)的平均增速。與此同時(shí)，所有激勵(lì)對(duì)象均需現(xiàn)金出資認(rèn)購(gòu)，人均需要投入近40萬(wàn)元。此外，這份激勵(lì)計(jì)劃從草案公布到首批解禁周期跨越28個(gè)月，長(zhǎng)于市場(chǎng)常規(guī)的12-18個(gè)月，更貼合汽車行業(yè)技術(shù)迭代和政策調(diào)整的長(zhǎng)期性特點(diǎn)，避免了短期業(yè)績(jī)壓力對(duì)戰(zhàn)略布局的干擾。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這種“真金白銀”的綁定機(jī)制，不僅提升了激勵(lì)對(duì)象的責(zé)任感，也為公司鎖定核心人才提供了保障。
記者進(jìn)一步研讀財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，亮眼的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)或?yàn)橹衅煞葸@一激勵(lì)計(jì)劃的可行性提供了一定支撐。2025年第一季度，中汽股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8801.73萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)29.92%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2897.63萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)23.92%。而2024年全年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.00億元，同比增長(zhǎng)12.16%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.67億元，同比增長(zhǎng)1.03%，展現(xiàn)出一定的增長(zhǎng)韌性。資產(chǎn)規(guī)模與股東權(quán)益的穩(wěn)步提升，或進(jìn)一步夯實(shí)了實(shí)施股權(quán)激勵(lì)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。
不過(guò)，值得關(guān)注的是，中汽股份此次激勵(lì)計(jì)劃也面臨行業(yè)變革帶來(lái)的挑戰(zhàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試這個(gè)技術(shù)迭代加速的賽道，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)挑戰(zhàn)不斷加劇。公開(kāi)信息顯示，長(zhǎng)三角地區(qū)已聚集12個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)；百度阿波羅、小馬智行等科技公司，正在以“現(xiàn)金 + 期權(quán)”組合挖掘測(cè)試工程師等。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者還關(guān)注到，2025年第一季度，中汽股份研發(fā)費(fèi)用僅為256.24萬(wàn)元，較2024年同期下降28.93%；此前的2024年，中汽股份研發(fā)投入僅為1400萬(wàn)元，占其營(yíng)業(yè)收入的3.49%。行業(yè)人士分析認(rèn)為，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的大環(huán)境下，中汽股份或需加大研發(fā)投入、加快技術(shù)創(chuàng)新、提升服務(wù)質(zhì)量，才能進(jìn)一步夯實(shí)其行業(yè)領(lǐng)先地位。（實(shí)習(xí)生陳思甜對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）
