3月底，上海錦江航運（集團）股份有限公司（簡稱“錦江航運”）披露2024年年度報告，去年公司營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東凈利潤分別達(dá)到59.70億元和10.21億元，同比增長分別為13.36%和37.45%。錦江航運2024年度共計派發(fā)現(xiàn)金紅利5.15億元（含稅），占2024年度歸屬于上市公司股東凈利潤的比例為50.46%，屬于行業(yè)較高水平。
4月30日，錦江航運又發(fā)布2025年一季報，表現(xiàn)依然穩(wěn)健。其中營業(yè)收入達(dá)16.66億元，同比上漲33.25%。歸屬于上市公司股東凈利潤達(dá)到3.57億元，同比上漲187.07%。深耕區(qū)域賽道的航運企業(yè)眾多，錦江航運何以在小賽道上跑出“大白馬”？
據(jù)IMF數(shù)據(jù)，2024年全球經(jīng)濟預(yù)計增長3.2%，商品貿(mào)易增長高于預(yù)期促使國際集裝箱航運市場需求回升?？死松瓟?shù)據(jù)顯示，2024年世界集裝箱貨運總量預(yù)計同比增長5.9%。2024年亞洲集裝箱海運市場上，根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，亞洲區(qū)域內(nèi)集裝箱海運貿(mào)易量同比增長4.6%，亞洲仍然是國際集裝箱航運行業(yè)中最具活力的細(xì)分區(qū)域。
在國際集裝箱與亞洲集裝箱航運市場回暖的大潮中，錦江航運憑借對核心市場的深耕細(xì)作，成功構(gòu)建起“東北亞壓艙石+東南亞增長極”的雙核驅(qū)動格局。
在東北亞集裝箱航運市場，供需關(guān)系相對穩(wěn)定。2024年中國與日本貿(mào)易總值雖有下滑但仍維持較大的總量規(guī)模，兩岸間集裝箱航運市場競爭格局穩(wěn)定，貿(mào)易往來保持一定的活躍度。在此背景下，錦江航運上海日本線、上海兩岸間航線市場占有率繼續(xù)保持行業(yè)第一，為整體業(yè)績提供了堅實支撐。通過穩(wěn)健的運價策略與HDS（快速交貨服務(wù)）標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行，東北亞航線在供需波動中維持了穩(wěn)定的盈利貢獻。
據(jù)了解，中國出口至東南亞集裝箱運價指數(shù)（CCFI）2024年均值同比上漲58.65%。同時，受益于東南亞港口、航道、道路等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，東南亞區(qū)域日益成為全球供應(yīng)鏈中重要一環(huán)。錦江航運于2019年在東南亞航線投入自有船舶，并將東北亞航線HDS精品服務(wù)理念復(fù)制于東南亞區(qū)域，6年的穩(wěn)健經(jīng)營，成功將東南亞市場培養(yǎng)為增長新引擎。
錦江航運抓住區(qū)域經(jīng)濟高增速與“一帶一路”政策紅利的雙重機遇，推出泰越快線、海防絲路快航等精品航線，實現(xiàn)泰國四天直達(dá)蛇口、七天速達(dá)上海的高效服務(wù)。海防絲路快航還榮獲年度“絲路海運”優(yōu)質(zhì)命名航線，東南亞系列“絲路快航”入選“港航物流業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力推薦案例”。這些航線正通過“快航模式”提升品牌知名度。截至2024年底，公司根據(jù)在東南亞區(qū)域復(fù)制推廣精品航線服務(wù)理念，新增印西、印巴、中東及華南印度航線，將服務(wù)觸角延伸至巴基斯坦、斯里蘭卡、阿聯(lián)酋等新興市場。
如今，錦江航運實現(xiàn)中日“兩個圓心”及中國和東南亞主要港口“雙向輻射”的布局，同時延伸服務(wù)觸角至新興區(qū)域，開設(shè)南亞及中東航線，進一步織密亞洲區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把握新興市場增長機遇。根據(jù)ALPHALINER的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，錦江航運共經(jīng)營53艘船舶，總運力達(dá)到5.8萬TEU。
錦江航運在運力管理上的精細(xì)化操作，是其在競爭激烈的航運市場中脫穎而出的關(guān)鍵。2024年，錦江航運三艘新船“通丹”“通莉”“通薇”正式交付并投入東南亞精品航線運營。這不僅增強了公司在市場波動中的抗風(fēng)險能力，更可通過資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低單位運營成本。在運力投放策略上，公司采用“區(qū)域聚焦+動態(tài)調(diào)整”模式，這種靈活的運力管理機制，確保了公司在全球運力緊張時期仍能保持穩(wěn)定的市場份額與服務(wù)品質(zhì)。截至4月底，錦江航運完成“通響”“通悅”兩艘1100TEU船舶的購置并順利交付，為錦江航運東南亞區(qū)域航線經(jīng)營與拓展增添動能。同時，錦江航運完成20000TEU新造箱交付，隨著自有箱量穩(wěn)步提升，既為客戶提供更優(yōu)的差異化服務(wù)，又可增強公司穩(wěn)健、可持續(xù)經(jīng)營的能力。
新船交付的加速推進，帶來了顯著的經(jīng)營效益。2023—2024年陸續(xù)交付的四艘1900TEU綠色節(jié)能曼谷型新船在綠色環(huán)保、安全營運、智能管控方面進行了全面優(yōu)化升級，采用S-Bow直艏線型、帶舵球的SATR®颯擎高效適應(yīng)扭曲舵等節(jié)能設(shè)計，具有航速高、重箱數(shù)大、單箱油耗低、裝箱靈便等突出優(yōu)點。
2025年，在航線方面計劃抓實生產(chǎn)攻堅穩(wěn)增長，突出“品牌+效益”。東北亞航線將繼續(xù)深化精品服務(wù)，保持穩(wěn)定的市場份額，同步探索品牌服務(wù)在傳統(tǒng)航線的延伸拓展，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈資源配置能力。東南亞航線將進一步開拓貨源市場，進一步優(yōu)化貨物結(jié)構(gòu)，提升航線經(jīng)營效益，同時加強東北亞、東南亞、南亞等區(qū)域的航線聯(lián)動、深化航線串聯(lián)設(shè)計，進一步提升航線競爭力與品牌影響力。其他新區(qū)域航線方面，將瞄準(zhǔn)目前具有較高增長的新興市場，搭建引導(dǎo)供需關(guān)系更加高效便利、符合市場及客戶需求的海上物流通道。
航運物流方面將突出“協(xié)同+特色”。錦江航運計劃打好“航運+物流”組合拳，發(fā)展好境內(nèi)外全程聯(lián)運業(yè)務(wù)，繼續(xù)開展好海鐵聯(lián)運、水水聯(lián)運業(yè)務(wù)，發(fā)揮境外自營網(wǎng)點的屬地經(jīng)營優(yōu)勢，進一步挖掘市場潛力，拓展境外腹地貨源，既增強客戶黏性，又聚力培養(yǎng)潛在客戶群體。就在今年3月，錦江航運新增柬埔寨金邊多式聯(lián)運網(wǎng)點物流延伸服務(wù)，該服務(wù)輻射華北、華東、華南區(qū)域，直達(dá)越南胡志明，中轉(zhuǎn)柬埔寨金邊，通過支線運輸串聯(lián)日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨、印度等東北亞、東南亞、南亞區(qū)域。
在綜合管理方面突出“精細(xì)+優(yōu)化”。錦江航運將結(jié)合今年3月底首份披露的《2024年度可持續(xù)發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》），促進公司可持續(xù)發(fā)展水平持續(xù)提升。根據(jù)《報告》，錦江航運將低碳轉(zhuǎn)型納入發(fā)展戰(zhàn)略，4艘1900TEU的綠色節(jié)能曼谷型新造船，提前一年達(dá)到船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計碳排放較基準(zhǔn)線下降30%以上。同時，公司對16艘船舶加裝數(shù)字化營運支持系統(tǒng)，實現(xiàn)對船舶營運碳排放強度的實時監(jiān)測。通過“錦江之光”輪技改項目，預(yù)計船舶年均節(jié)能率將超過10%。
同時，錦江航運通過新增南亞及中東航線、推動跨境電商“9610”海運出口服務(wù)在上海港快速落地，進一步拓展航線布局、探索新業(yè)態(tài)。
錦江航運表示，公司將通過不斷提升公司治理能力、競爭能力、創(chuàng)新能力、抗風(fēng)險能力和回報能力，促進自身和經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。（謝語禧）
