4月10日，零跑汽車全新B系列首款車型零跑B10正式上市。新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.98萬元至12.98萬元。
據(jù)了解，新車搭載了高通8650智駕芯片和激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)300米的探測(cè)距離，140度的超廣視野。同時(shí)，零跑B10采用了自研的端到端大模型智駕，支持高速智能領(lǐng)航輔助、通勤智能領(lǐng)航輔助等高階功能，未來還將通過OTA實(shí)現(xiàn)城區(qū)智能領(lǐng)航輔助。零跑B10搭載了高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，以及DeepSeek和通義千問兩大超強(qiáng)AI語音大模型。
新車提供510km和600km兩種CLTC續(xù)航版本，最快支持19分鐘30%-80%的快充能力。在動(dòng)力方面，零跑B10搭載了七合一高性能油冷電驅(qū)總成，百公里加速6.8秒。
新車還配備了同級(jí)領(lǐng)先的1.83㎡星空全景天幕和電動(dòng)遮陽簾。此外，零跑B10的百變副駕空間設(shè)計(jì)是其一大亮點(diǎn)，支持DIY拓展，用戶可以根據(jù)自己的需求自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件，打造出個(gè)性化的多功能空間。
零跑B10全系搭載自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，能夠在120公里時(shí)速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定。電池安全方面，零跑B10應(yīng)用了CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)，將電池骨架結(jié)構(gòu)和底盤車身結(jié)構(gòu)合二為一，實(shí)現(xiàn)了36300N·m/deg的整車扭轉(zhuǎn)剛度。
零跑B10的正式上市，是零跑汽車?yán)^與Stellantis集團(tuán)成立合資公司，及牽手中國一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作后，踐行“產(chǎn)品先行+技術(shù)先行”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。截至2024年12月底，依托Stellantis全球渠道網(wǎng)絡(luò)，零跑國際已拓展超400家海外網(wǎng)點(diǎn)，遠(yuǎn)超2024年年初目標(biāo)。預(yù)計(jì)到2025年，零跑國際將形成550家以上的渠道規(guī)模。
在國內(nèi)外市場(chǎng)，零跑C系列+B系列雙線發(fā)力，推動(dòng)品牌向全球多維市場(chǎng)滲透。2024年，零跑以近30萬臺(tái)銷量穩(wěn)居新勢(shì)力前三，2025開年銷量持續(xù)走高，且3月保持強(qiáng)勁增速，全車系交付達(dá)37095臺(tái)，同比增長超154%。（鑫鑫）
