日前在十堰舉行的2025商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議以“開辟新賽道，匯聚新動能——發(fā)展商用車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，吸引了200余家C8（中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會）及重點產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、30余家科研院所機構(gòu)、600余名專家學者和企業(yè)家，就商用車產(chǎn)業(yè)新趨勢、新方向、新路線進行深入交流。業(yè)內(nèi)人士認為，當前我國商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速推進，同時也面臨新形勢和新挑戰(zhàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，近年來中國汽車工業(yè)在向電動化、智能化和低碳化轉(zhuǎn)型的過程中贏得了競爭機遇，引起全球廣泛關注，即將成為制造業(yè)的一張新名片。而商用車是汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要領域和打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，現(xiàn)已處于轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的攻堅時期，綠色、低碳、智能、全球化發(fā)展將成為商用車產(chǎn)業(yè)未來的重點方向。
“汽車制造涉及多種知識和產(chǎn)業(yè)門類，商用車每前進一小步，意味著背后的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈前進了一大步?！蔽錆h理工大學汽車工程學院教授杜常清表示，商用車的本質(zhì)是生產(chǎn)工具，客戶一般更理性，很看重實用性、耐久性、經(jīng)濟性。傳統(tǒng)車企的技術積累和客戶信任，是企業(yè)在新勢力造車浪潮下最穩(wěn)固的基本盤。
與會嘉賓認為，近年來，終端市場換車需求動力不足，市場表現(xiàn)相對疲弱，商用車市場震蕩運行；今年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)品、海外出口是提振市場的重要方向；未來，產(chǎn)業(yè)界仍需不斷提升產(chǎn)品實力、加強技術創(chuàng)新和品牌建設，以更好地應對商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
一汽解放、長安凱程、華為技術、寧德時代等企業(yè)分別就商用車智能化與新質(zhì)生產(chǎn)力的融合之路、超快充產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展、新能源商用車動力電池發(fā)展趨勢等主題進行交流發(fā)言；中國汽車工業(yè)協(xié)會、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處、天津大學中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心等機構(gòu)，分別就行業(yè)發(fā)展方向、數(shù)智化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略等展開深入探討。
大會開幕前一天，東風汽車博物館正式開館迎賓。這座博物館重現(xiàn)了湖北省十堰市從深山小鎮(zhèn)蛻變?yōu)椤爸袊逃密囍肌钡臍v程。半個多世紀以來，東風汽車與十堰相濡以沫，共同譜寫了車企與城市相互扶持、互相成就的一段佳話。2003年，東風公司總部搬遷到武漢，但商用車生產(chǎn)基地仍在十堰，與之關聯(lián)的先進技術、高端人才、完整產(chǎn)線等依然留在十堰。
“在商用車行業(yè)智能制造的大趨勢下，東風商用車堅持以客戶為中心，致力于搭建智慧物流生態(tài)互聯(lián)數(shù)字化平臺。”東風商用車有限公司黨委書記、副總經(jīng)理鄭華表示，東風商用車通過生產(chǎn)計劃向銷售環(huán)節(jié)延伸、資源保障向供應商延伸、推動生產(chǎn)模式柔性化等創(chuàng)新性舉措，實現(xiàn)訂單業(yè)務的流程、數(shù)據(jù)貫通，推進全價值鏈業(yè)務聯(lián)動。同時，強力推進資源透明化，打造可靠的資源保障供應鏈，深度打通供應鏈協(xié)同，推動資源交付風險量化評價，建立供應商資源透明化平臺，確保資源供應的穩(wěn)定性和及時性。
東風商用車有限公司營銷事業(yè)部總經(jīng)理劉翼表示，未來國內(nèi)將形成燃油、燃氣、新能源等多種燃料路線并存的格局，以滿足不同區(qū)域不同場景用戶的使用需求，中國企業(yè)也將進一步加快出海步伐，持續(xù)挖掘海外市場機會?！爸悄荞{駛將進入場景化落地階段，L4級智駕系統(tǒng)在港口、礦區(qū)等封閉場景實現(xiàn)商業(yè)化運營，L2級輔助駕駛技術滲透率也將大幅提升?！?/p>
會上發(fā)布的2025中國商用車創(chuàng)新技術聚焦商用車新能源、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、燃料電池發(fā)動機等30項創(chuàng)新技術成果，展示了我國商用車產(chǎn)業(yè)鏈取得的創(chuàng)新成果和技術進步。
記者了解到，得益于完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的產(chǎn)業(yè)集群，十堰已經(jīng)能夠“不出城就可組裝一輛車”，在商用車制造、應用和創(chuàng)新等方面一直走在全國前列。杜常清表示，十堰是我國重要的商用車生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)化程度最高、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、集群優(yōu)勢最為明顯的區(qū)域之一，以54年的積累構(gòu)筑了扎實的高質(zhì)量發(fā)展底盤。
“我們目標明確，以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)為主攻方向，培育壯大商用車、專用車、零部件，構(gòu)建純電、燃料、混動多元產(chǎn)業(yè)矩陣?！笔呤惺虚L王永輝說。十堰市委常委、常務副市長張澍表示，基于商用車領域積累的突出優(yōu)勢，十堰在2024年與北京、上海、武漢等大城市一起，入選國家首批20個智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市。
如今，十堰正圍繞服務湖北、建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點，加快建設“中國商用車之都”，不斷加大汽車領域招商引資力度。此次會議上，共有38個重點合作項目集中簽約，涉及新能源汽車、汽車零部件、新材料、裝備制造等領域，投資總額達173.85億元。
