1月13日午間，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽附近海域使用捷龍三號運載火箭，以一箭十星方式成功將微厘空間01組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。我國2025年商業(yè)航天發(fā)射任務喜迎開門紅。
捷龍三號運載火箭是一型四級固體運載火箭，由中國航天科技集團一院抓總研制，主要是為針對商業(yè)航天發(fā)射任務而研制，它可以兼顧海上和陸上發(fā)射。這一型火箭于2022年12月9日成功首飛，迄今已完成5次發(fā)射，發(fā)射成功率100%。
本次任務與之前有何不同？中國航天科技集團一院專家高利軍介紹，為了更好完成此次任務，研制團隊通過總體優(yōu)化和實施固體發(fā)動機性能提升技術，進一步提升了火箭運載能力，將其從過去的1560公斤提升至1600公斤，是歷次任務有效載荷質量最大的一次。
此外，針對冬季海上發(fā)射，研制團隊還為火箭“穿新衣”“開暖氣”。高利軍說：“本發(fā)捷龍三號運載火箭的整流罩上面有一個保溫衣，就像咱們的羽絨服一樣。另一方面在整個發(fā)射環(huán)境中也增加了熱風機，能夠保證本發(fā)火箭在整個過程當中都能保持適合的溫度環(huán)境?！?/p>
通過此次任務，研制團隊有效驗證了火箭對海上嚴寒和冬季高空風惡劣自然環(huán)境的適應性，有針對性地加強了環(huán)境保障能力，采用了冬季彈道風修正設計技術，多措并舉確?；鸺沫h(huán)境適應性。
一步一個腳印，每一次發(fā)射都有創(chuàng)新。高利軍介紹，捷龍三號運載火箭研制團隊不斷優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)射方案，通過5次發(fā)射先后實現了國內首次海上熱發(fā)射、首次赴我國廣東陽江附近海域執(zhí)行海上遠距離機動發(fā)射、首次在山東海陽附近海域執(zhí)行太陽同步軌道任務等多個“首次突破”。同時還承攬了國外衛(wèi)星搭載發(fā)射服務，實現了在技術和能力上的不斷躍升。
我國有許多陸地發(fā)射場，捷龍三號運載火箭為什么卻要選擇海上發(fā)射呢？
總體來說，是為了應對不同航天器對軌道的不同需求，火箭需要在不同的位置發(fā)射才可以更好地利用其運載能力。我國海岸線綿延千里、海域幅員遼闊，用于發(fā)射的點位選擇范圍非常大，可以根據具體任務需求靈活選擇，并且還可以解決火箭殘骸落區(qū)的問題。
就本次任務而言，這是捷龍三號運載火箭首次在山東海陽附近海域實施低傾角軌道發(fā)射，在此點位實施低傾角軌道發(fā)射任務，航落區(qū)安全性好，既能節(jié)約海上航渡成本，也可縮短技術準備時間，還能提升任務的經濟性，為用戶提供性價比更高的發(fā)射服務。
“2025年，捷龍三號運載火箭將繼續(xù)執(zhí)行多次發(fā)射任務?！备呃娬f，研制團隊后續(xù)將結合市場需求持續(xù)降低成本，進一步提升火箭經濟性，不斷增強火箭的市場競爭力。同時通過開展火箭運載能力提升工作，進一步滿足高軌道、大重量的衛(wèi)星組網和補網需求，更好適應未來商業(yè)航天發(fā)展需求。
