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汽車“后市場(chǎng)”新爆點(diǎn)急需走向品牌化
2019-11-29 作者: 周武英 高偉 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  和廣州車展上那些熠熠生輝、動(dòng)輒上百萬、上千萬元的豪華車相比,改裝車恐怕在不少人心目中仍然難登大雅之堂。

  不過,在中國汽車產(chǎn)業(yè)快速成長期步入平穩(wěn)成熟,汽車個(gè)性化定制和消費(fèi)升級(jí)已成為趨勢(shì)的背景下,作為汽車后市場(chǎng)的細(xì)分改裝市場(chǎng)正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新的增長爆發(fā)點(diǎn)。和高端市場(chǎng)一樣,與中國整體下滑的車市形成明顯對(duì)照的是,汽車個(gè)性化定制市場(chǎng)的逆勢(shì)增長。而國家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)更成為中國汽車后市場(chǎng)消費(fèi)發(fā)展的支持。

  記者看到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,汽車定制改裝行業(yè)自2013年起市場(chǎng)規(guī)模首次突破100億元,并以每年30%至40%的幅度快速增長,2018年行業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到642億元。即使在今年受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境及行業(yè)周期性轉(zhuǎn)型的雙重影響下,改裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將保持10%以上的增幅。

  隨著行業(yè)的增長,在巨大的機(jī)遇面前,汽車后市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展也成為一大挑戰(zhàn)。高端化、品牌化、特色化、多樣化將是未來發(fā)展的必經(jīng)之路。

  從數(shù)據(jù)來看,中國汽車改裝似乎只用20年時(shí)間走了西方國家近130年的路,但是歷史短、發(fā)展快,以至于缺少文化、來不及沉淀所帶來的一系列問題,促使中國業(yè)界思考改裝深層次的問題和交通安全問題,尋找更好的品牌文化、更好的商業(yè)模式、并且更多地以科技為引領(lǐng)。

  而德國有著悠久而濃厚的汽車文化積淀,有60%的車主會(huì)對(duì)自己的車進(jìn)行改裝,以獲得更多的乘坐舒適性、排氣、引擎、燈光和內(nèi)飾等的新體驗(yàn);德國人在品質(zhì)、性價(jià)比、外觀和售后保障中更加注重產(chǎn)品的品質(zhì),他們會(huì)花少則幾百歐元,多則上萬歐元用于汽車改裝,消費(fèi)水平分布均衡能體現(xiàn)出汽車改裝在德國是一個(gè)不分門檻、不分階層的大眾消費(fèi)活動(dòng);德國的交通法規(guī)和汽車檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)體系比較成熟和健全,對(duì)中國有很好的借鑒意義;在主機(jī)廠和后市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,成就了德國汽車改裝精良的品質(zhì)和獨(dú)特的風(fēng)格。

  本屆廣州國際車展和德國埃森改裝車展攜手打造的“2019廣州國際改裝車展暨中國埃森改裝車展”以及展會(huì)期間舉辦的“中德汽車后市場(chǎng)與交通安全發(fā)展論壇”,為中德兩國的交流、碰撞提供了良好的機(jī)遇,將加快更加規(guī)范、安全和健康的中國汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的發(fā)展步伐。

  “假如可口可樂的工廠被一把大火燒掉,全世界第二天各大媒體的頭版頭條一定是銀行爭(zhēng)相給可口可樂貸款”,這是品牌的力量。和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一樣,汽車后市場(chǎng)的發(fā)展決不能缺少這種力量的推動(dòng)。

  不過,汽車后市場(chǎng)品牌文化的形成絕不會(huì)是一個(gè)一蹴而就的過程。汽車后市場(chǎng)發(fā)展正處于一個(gè)機(jī)遇期?!靶碌臅r(shí)期,全球汽車業(yè)和中國汽車業(yè)都將繼續(xù)深度變革?!睘槠嚭笫袌?chǎng)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境,推動(dòng)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)將是政府和業(yè)界下一步努力的方向。

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