近日，“叫停專車(chē)服務(wù)”的字樣，不僅占據(jù)百度熱搜詞首頁(yè)，在微博熱門(mén)話題榜的討論也異常激烈。對(duì)于多地以“黑車(chē)”之名嚴(yán)打“專車(chē)”，很多博友吐槽表示不解。有博友表示，有需求才有市場(chǎng)，專車(chē)服務(wù)的創(chuàng)新模式被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，不能一棒子打死。還有博友認(rèn)為，打車(chē)難、司機(jī)份子錢(qián)高企、管理混亂……出租車(chē)行業(yè)多年頑疾難治，全因經(jīng)營(yíng)權(quán)壟斷。如今，應(yīng)該讓創(chuàng)新推動(dòng)改革，專車(chē)服務(wù)的鯰魚(yú)效應(yīng)，或可倒逼傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)的改革。
有需求才有市場(chǎng)
“準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，不僅幫拎行李，還提供開(kāi)關(guān)門(mén)服務(wù)，車(chē)上備有紙巾、礦泉水、充電器等。車(chē)型也很舒服，甚至不乏奧迪、寶馬等名車(chē)。還能好評(píng)和差評(píng)�！辈┯选斑^(guò)梓梓”不解，這樣的“專車(chē)”為什么不能用？“出租車(chē)拒載、繞道、隨意拼車(chē)、風(fēng)雨天不打表漫天要價(jià)，才是真正需要監(jiān)管的�！�
博友“要過(guò)年的藍(lán)顏醬”在微博上寫(xiě)道，“專車(chē)”守時(shí)、快捷，GPS計(jì)算路程童叟無(wú)欺，還經(jīng)常送“紅包”、送起價(jià)費(fèi)。和“黑車(chē)”完全不同。他認(rèn)為，有需求才有市場(chǎng)，正是因?yàn)槌鲎廛?chē)難打、服務(wù)差，很多人才會(huì)選擇用打車(chē)軟件叫“專車(chē)”。
博友“傅蔚岡”表示，專車(chē)為市民提供了多樣化和更方便的出行選擇，應(yīng)該給予一定支持，“地方交管部門(mén)打擊專車(chē)是一種劣幣驅(qū)逐良幣的行為，專車(chē)服務(wù)很完善，甚至配有相關(guān)保險(xiǎn)。如果各個(gè)地方都打擊專車(chē)，那會(huì)無(wú)法滿足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求�！�
應(yīng)為創(chuàng)新者鼓掌
近日，交通運(yùn)輸部表示，專車(chē)服務(wù)是創(chuàng)新，將繼續(xù)對(duì)“專車(chē)”服務(wù)開(kāi)展持續(xù)調(diào)研與深入研究，但禁止私家車(chē)參與。對(duì)此，有博友表示，專車(chē)服務(wù)是一種創(chuàng)新和改變，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該對(duì)其持有包容態(tài)度。
有博友表示，專車(chē)服務(wù)是整合資源之后提供的創(chuàng)新服務(wù)，這種服務(wù)的最大價(jià)值在于整合社會(huì)資源，將各種零散資源的價(jià)值最大化地發(fā)揮出來(lái)。
還有博友表示，創(chuàng)新不易，尤其當(dāng)創(chuàng)新沖擊到傳統(tǒng)領(lǐng)域錯(cuò)綜復(fù)雜的利益鏈時(shí)。創(chuàng)新者們需要的應(yīng)該是掌聲與鼓勵(lì)，而非質(zhì)疑與刁難。
博友“黃齊超”表示，專車(chē)服務(wù)提供了一個(gè)運(yùn)輸供需撮合平臺(tái)，是符合市場(chǎng)規(guī)律的新商業(yè)模式，應(yīng)當(dāng)是被進(jìn)一步規(guī)范，而非一棒子打死。
或產(chǎn)生鯰魚(yú)效應(yīng)
在討論專車(chē)服務(wù)的同時(shí)，博友對(duì)出租車(chē)壟斷的改革呼聲也很強(qiáng)烈。有觀點(diǎn)認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)啟的城市交通變革新時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨�！皩＼�(chē)服務(wù)”的鯰魚(yú)效應(yīng)，或可成為撬動(dòng)傳統(tǒng)出租車(chē)管理體制改革的杠桿。
博友“山林風(fēng)語(yǔ)”認(rèn)為，但凡行政審批壟斷的行業(yè)，都是產(chǎn)生不公的土壤。只有尊重市場(chǎng)規(guī)律廢除審批，放開(kāi)行業(yè)準(zhǔn)入，讓市場(chǎng)自我調(diào)節(jié)才能保證公平競(jìng)爭(zhēng)。
博友“最好的名字被用了”認(rèn)為，由政府部門(mén)嚴(yán)格控制準(zhǔn)入的經(jīng)營(yíng)權(quán)，很容易滋生錢(qián)權(quán)交易和腐敗尋租。出租車(chē)行業(yè)要改革成功，必須向壟斷經(jīng)營(yíng)權(quán)開(kāi)刀，扶持多種創(chuàng)新業(yè)態(tài)。
還有博友建議，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“倒逼”中間商讓利�！巴耆梢酝ㄟ^(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)、智能軟件等手段管理出租車(chē)，出租車(chē)公司這種以專營(yíng)權(quán)獲得暴利的中間層，應(yīng)下狠心動(dòng)刀子”，博友“張寶義”說(shuō)，“出租車(chē)行業(yè)管理制度不改，其他怎么改都沒(méi)用。它改到位了，其他矛盾或可迎刃而解�！�
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