2015年，“一帶一路”戰(zhàn)略將從頂層設(shè)計和規(guī)劃走向逐步落實，藍圖將徐徐展開，為實體經(jīng)濟注入新活力，拉動內(nèi)需，擴大對外投資……
交通大布局即將延伸。2014年12月26日，蘭新、貴廣和南廣三條高鐵同時開通運營，豐富了我國的高速鐵路網(wǎng)，貫通了“一帶一路”思路。2014年12月，國家發(fā)改委批復(fù)了位于寧夏、甘肅、安徽、新疆、內(nèi)蒙古等地的公路建設(shè)項目。2014年11月，國家發(fā)改委批復(fù)了大量中西部地區(qū)的機場和鐵路建設(shè)項目。
為“一帶一路”走出去服務(wù)，交通是首要任務(wù)。交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂在2015年全國交通運輸工作會議上表示，2015年將認真梳理“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項目并率先啟動。
絲路基金也將塵埃落定。2014年12月底有消息稱，絲路基金已經(jīng)設(shè)立。外匯儲備將大額出資，投資絲路沿線國家的基礎(chǔ)建設(shè)和互聯(lián)互通。國家外匯管理局總經(jīng)濟師、儲備管理司司長黃國波透露，絲路基金并非援助性的“馬歇爾計劃”，股權(quán)投資更有真實資產(chǎn)作支撐。絲路基金將善用市場化的運作模式、當?shù)卣蜕鐣闹С旨皣H多邊機構(gòu)的影響力，將有利于“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)較好的經(jīng)濟社會效益，同時實現(xiàn)我國外匯儲備的保值增值。
與此同時，央行也表態(tài)認為，絲路基金將有利于加快中國資本賬戶開放和人民幣國際化進程。目前，中國已與“一帶一路”相關(guān)國家或組織簽署了一系列協(xié)定。中國與多國互簽的促進和保護投資協(xié)定，與印度、孟加拉國等簽訂的亞太貿(mào)易協(xié)定等。隨著“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易、投資進一步便利化，中國與沿線國家的經(jīng)濟金融合作將更為緊密。
開啟產(chǎn)能合作打開了新思路。2014年12月25日至26日，中國國家發(fā)展和改革委員會主任徐紹史與哈薩克斯坦投資和發(fā)展部部長阿·伊謝克舍夫在北京共同舉行中哈產(chǎn)能合作第一次對話。經(jīng)過磋商，雙方簽署了《會議紀要》，初步確定了16個早期收獲項目和63個前景項目清單，涉及鋼鐵、水泥、平板玻璃、能源、電力、礦業(yè)、化工等領(lǐng)域。雙方商定將抓緊工作，繼續(xù)磋商，敲定項目清單，探討合作模式，爭取在2015年3月哈薩克斯坦總理來訪時見證簽署中哈產(chǎn)能合作框架協(xié)議和一批企業(yè)間協(xié)議。
