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多品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商索要百億補(bǔ)貼"過(guò)冬"
因廠商高估“金九銀十”行情導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)嚴(yán)重
2014-12-30    作者:記者 鐘源/北京報(bào)道    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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    庫(kù)存超限、價(jià)格倒掛、虧損加劇之下,近期不少汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商上演“抱團(tuán)”索要補(bǔ)貼大戲。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者29日從接近中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)流通協(xié)會(huì))人士處獲悉,流通協(xié)會(huì)近日已致函一汽豐田,要求其補(bǔ)貼22億元以解決經(jīng)銷(xiāo)商生存困境。繼寶馬、奧迪和奔馳之后,多家品牌經(jīng)銷(xiāo)商已向廠家索要超過(guò)100億元補(bǔ)貼“過(guò)冬”。
  流通協(xié)會(huì)在信函中提到,因一汽豐田商務(wù)政策和壓庫(kù)行為等,導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存超限、價(jià)格倒掛,引發(fā)資金緊張,經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加,經(jīng)濟(jì)效益下滑,不少經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,有的甚至面臨倒閉。對(duì)此,流通協(xié)會(huì)代表500多家一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商提出九點(diǎn)建議,包括廠家應(yīng)給經(jīng)銷(xiāo)商每臺(tái)車(chē)不少于4000元的補(bǔ)助(總價(jià)值約22億元),廠家2015年制定不高于2014年實(shí)際完成的年度計(jì)劃,取消跨區(qū)處罰等。
  對(duì)此,一家知名汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人29日向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,目前中高端車(chē),特別是豪華進(jìn)口品牌陷入“虛報(bào)-供貨-積壓”的惡性循環(huán)怪圈中。一般該類(lèi)車(chē)給予經(jīng)銷(xiāo)商每輛新車(chē)的銷(xiāo)售返點(diǎn)率為5%至6%,還會(huì)根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商各季度和年度銷(xiāo)量表現(xiàn)提供補(bǔ)貼。為獲補(bǔ)貼以抵消部分虧損,并且維持合作關(guān)系,經(jīng)銷(xiāo)商不得不持續(xù)向廠家進(jìn)貨,甚至可能自掏腰包,“買(mǎi)”下車(chē)輛計(jì)入銷(xiāo)量。寶馬中國(guó)將銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上報(bào)德國(guó)總部后,鑒于在華銷(xiāo)量上漲,將制定更高的銷(xiāo)量目標(biāo),導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售壓力加劇,資金因庫(kù)存增加而凍結(jié)。
  “當(dāng)然,今年也有特殊情況。以庫(kù)存超限為例,接近年底,各廠家為了沖刺全年任務(wù),經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)任務(wù)量增加;部分廠家過(guò)于樂(lè)觀地估計(jì)‘金九銀十’的市場(chǎng)環(huán)境,批發(fā)量明顯增加,但由于11月銷(xiāo)量同比下降,導(dǎo)致當(dāng)月庫(kù)存系數(shù)攀升!鄙鲜銎(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人表示。
  流通協(xié)會(huì)20日對(duì)外發(fā)布的11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查報(bào)告顯示,11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.83,環(huán)比上升24%,同比上升33%,經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存大幅度增加。報(bào)告認(rèn)為,今年12月廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都要做好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷的準(zhǔn)備,需要準(zhǔn)確了解經(jīng)銷(xiāo)商的真實(shí)庫(kù)存情況,對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平超過(guò)警戒水平、虧損面較大的品牌,廠家應(yīng)采取有效措施,必要時(shí)應(yīng)給予經(jīng)銷(xiāo)商一定的補(bǔ)貼,與經(jīng)銷(xiāo)商共同承擔(dān)市場(chǎng)壓力。
  記者了解到,此前,寶馬經(jīng)銷(xiāo)商將一封請(qǐng)?jiān)感藕蔬f至寶馬中國(guó)CEO安格,提出多項(xiàng)要求,包括獲得人民幣60億元的額外返點(diǎn)。此后,奧迪對(duì)其經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)提出了讓利政策,決定在2014年度給予經(jīng)銷(xiāo)商20.5億元的補(bǔ)貼。國(guó)內(nèi)三大豪車(chē)品牌之一奔馳也主動(dòng)發(fā)放“特殊銷(xiāo)售質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)”預(yù)計(jì)超過(guò)10億元。
  “目前來(lái)看,相較寶馬、奧迪和奔馳的快速反應(yīng),一汽豐田則表現(xiàn)得缺乏主動(dòng)性。”一位汽車(chē)業(yè)資深人士說(shuō),“此次流通協(xié)會(huì)致函一汽豐田,意在督促其盡快給出解決方案!
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