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屈宏斌:
工業(yè)企業(yè)加速下行。規(guī)模以上企業(yè)去年利潤增長12%，今年前10個月增長6.7%。長期通縮，需求不足，成本高企，實際利率偏高，人民幣對一攬子貨幣被動升值和有些行業(yè)產能過去幾年過快擴張等是主要因素。應通過繼續(xù)降息，擴大匯率波幅，擴大內需，減稅費，盡快扭轉工業(yè)通縮性下行的趨勢。
董登新：
向注冊制進發(fā)的號角已經(jīng)吹響，A股市場將邁入新時代。本輪長周期慢牛已經(jīng)起航，我們應抓住機遇，加快注冊制改革步伐，同時加大金融衍生品的擴容與創(chuàng)新。這是攻克當前A股市場改革兩大瓶頸的最佳時機。機不可失、時不再來。
李鐵：
智慧城市的模式要防止傾向政績工程，防止新一輪資源的浪費。強調市場化推進，盡量把權限交給企業(yè)。首先，從政府角度講，怎樣利用互聯(lián)網(wǎng)先進技術開展公共服務，這是前提；其次，市場也有需求，這是根本；再次，要實現(xiàn)企業(yè)的跨界組合。
范劍平：
衰退是指兩個季度以上經(jīng)濟負增長，蕭條是指兩年以上經(jīng)濟負增長。中國經(jīng)濟有較大轉型調整壓力，但不是衰退蕭條。到工業(yè)自動化設備、機器人企業(yè)去轉轉，到智能精密儀器儀表企業(yè)去轉轉，會得到在鋼鐵廠不同的感受。股市熱點的結構轉換已經(jīng)發(fā)生。
邱曉華：
降息之后還會有后續(xù)動作嗎？答案是肯定的。從理論上講，在低通脹、低增長環(huán)境下，宏觀政策的寬松是必然的。因為這既有必要也有可能，政策運用的風險相對較低。從實際來看，中國經(jīng)濟依然處于下行通道，國內市場供大于求格局未變，國際輸入性通脹壓力小，貨幣政策具有靈活運用的空間。降準降息可期。
白明：
擁堵就要用治理擁堵的辦法解決，雖然也可以在與治理環(huán)境污染相互結合、相互配合基礎上進行綜合治理，但治理交通與治理污染畢竟是兩碼事，不能夠以治霾的名義治堵。如果那樣，一定會產生許多事先意想不到的副作用，結果也很可能事與愿違。
沈建光：
中國降息千呼萬喚始出來，為什么這么難？這反映出中國結構性調整的重任很大一部分落到了貨幣政策的肩上，貨幣政策已變得“全能化”。但實踐證明，想讓央行在多重目標之間左右逢源，基本是不可能完成的任務。
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