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    期盼已久的滬港通今日成行。在滬港通“通車”的第一周，摻雜著對(duì)海外增量資金入市的期盼以及對(duì)利好兌現(xiàn)的擔(dān)憂，高位震蕩中的A股市場(chǎng)將如何演繹？
　　
　　猜想一：“二八”剪刀差有望逐步縮小
　　
　　滬港通開通，將通過兩地資本市場(chǎng)的連通使得估值逐步趨同。受此邏輯影響，此前A股已在預(yù)期推動(dòng)下發(fā)生了估值切換，估值較低且價(jià)格較低的“二”類股票大多出現(xiàn)連續(xù)上漲，估值相對(duì)較高的中小盤股則紛紛遭遇資金撤離，市場(chǎng)二八分化格局凸顯、剪刀差越來越大。滬港通開通后，這種剪刀差擴(kuò)大的態(tài)勢(shì)有望逐步結(jié)束，“二八”琴瑟和鳴的格局大概率逐步顯現(xiàn)。
　　
　　猜想二：資金偏好暫難改變
　　
　　滬港通的真正開通對(duì)A股市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)意義在于海外增量資金入市。自滬港通系統(tǒng)開始測(cè)試之后，海外資金就躍躍欲試初現(xiàn)大舉進(jìn)入A股市場(chǎng)的苗頭，這一點(diǎn)從大幅增長的貿(mào)易數(shù)據(jù)中可以窺見端倪。而實(shí)際上真正推動(dòng)A股市場(chǎng)前期行情演繹的，是內(nèi)地資金在預(yù)期的推動(dòng)下大量涌入，后期在滬港通開通后，由于外資存在投資標(biāo)的和投資金額等多方面限制，A股市場(chǎng)短期內(nèi)仍將由內(nèi)資主導(dǎo)，投資偏好和投資風(fēng)格暫難出現(xiàn)徹底改變。滬港通開通后的一段時(shí)間內(nèi)，主導(dǎo)A股市場(chǎng)的仍將是內(nèi)資增量資金。
　　
　　猜想三：創(chuàng)業(yè)板存結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)
　　
　　滬港通真正開通后，創(chuàng)業(yè)板將何去何從呢？對(duì)此，市場(chǎng)的觀點(diǎn)分歧較大，看空者認(rèn)為滬港通將啟動(dòng)藍(lán)籌股牛市，創(chuàng)業(yè)板將經(jīng)歷較長時(shí)間的泡沫去化，當(dāng)前形態(tài)也顯示出頂部特征；看多者則認(rèn)為，藍(lán)籌股集體大漲產(chǎn)生的超額收益是短期因素催化，基本面并不支持長期如此表現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)板經(jīng)過調(diào)整后投資機(jī)會(huì)將再度顯現(xiàn)，中小盤股仍是投資最大看點(diǎn)。