“完成66萬(wàn)輛確實(shí)有難度，盡管從9月起受惠于‘節(jié)能產(chǎn)品惠民工程’，威馳以及新卡羅拉享受3000元的國(guó)家補(bǔ)貼，這兩款原本熱銷的小型車再次提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但由于皇冠等車型銷量不甚理想，預(yù)計(jì)完成銷量目標(biāo)希望不大，只能盡力接近�！弊蛉�，一汽豐田公關(guān)總監(jiān)馬春平接受記者采訪時(shí)如是說(shuō)。
目前，豐田、日產(chǎn)以及本田等日系車在華離全年預(yù)期銷量目標(biāo)尚有一大截差距。即使迎來(lái)“金九銀十”的銷售旺季，恐也難以在有限的時(shí)間內(nèi)達(dá)成目標(biāo)，作為豐田汽車在華合資企業(yè)之一的一汽豐田，率先將銷量目標(biāo)從66萬(wàn)輛調(diào)整到62萬(wàn)輛，下降幅度約6%。
不過(guò)，作為全球車企銷量冠軍的豐田汽車，至今對(duì)今年在華完成110萬(wàn)輛的銷量心存希望，并沒(méi)有因?yàn)楹腺Y子公司一汽豐田的調(diào)整而作出改變。豐田中國(guó)新聞發(fā)言人牛煜昨日接受記者采訪時(shí)表示，豐田在華沒(méi)有下調(diào)銷量目標(biāo)的計(jì)劃。
日系三強(qiáng)在華增速低于整體車市
今年來(lái)，日系車在華發(fā)起新一輪攻勢(shì)，欲加速收復(fù)失地。豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)和三菱等六家日系車企今年在華總銷量預(yù)期目標(biāo)將直奔400萬(wàn)輛大關(guān)。其中，日產(chǎn)汽車的年度目標(biāo)是140萬(wàn)輛，豐田公司為110萬(wàn)輛，本田汽車為90萬(wàn)輛。
然而，事與愿違，豐田、本田、日產(chǎn)等日系車在華市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意，目前皆低于中國(guó)整體車市的增速，完成全年目標(biāo)壓力明顯加大。今年1~8月，日產(chǎn)在華銷量為78.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，約完成全年目標(biāo)的56.1%；豐田同比增長(zhǎng)9.7%達(dá)到61.92萬(wàn)輛銷量，在日系三強(qiáng)中較為接近目標(biāo)，完成率為56.3%；本田的完成率僅有49.5%，前8月在華總銷量44.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年1~8月，中國(guó)乘用車銷售量同比增長(zhǎng)11%，增速慢于去年同期的13%。
同期，歐美等車企巨頭在華的增勢(shì)明顯強(qiáng)于日系車。作為大眾汽車集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)前8個(gè)月為大眾貢獻(xiàn)了240萬(wàn)輛汽車銷量，同比攀升16.5%；通用汽車在華1~8月銷量達(dá)到226.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%；福特在華今年1～8月銷售總量為717537輛，同比勁增30%。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，日系車今年表現(xiàn)乏力，與奧迪、寶馬和奔馳等豪華車價(jià)格下探、大眾等車企強(qiáng)攻，以及SUV蠶食掉部分中高級(jí)轎車市場(chǎng)皆有關(guān)系，今年中高級(jí)市場(chǎng)變化極快，20萬(wàn)~30萬(wàn)元這個(gè)區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致日產(chǎn)的天籟、本田的雅閣以及豐田的皇冠等中高級(jí)車銷量增速放緩甚至下滑，例如本田主力車型雅閣因?yàn)槎▋r(jià)與消費(fèi)者的期待值有一定差距，因此影響到廣汽本田上半年的增長(zhǎng)。
此外，汽車專家張志勇認(rèn)為，日系車在今年做了諸多努力下依然未達(dá)到預(yù)期增長(zhǎng)，多少還是受到中日關(guān)系的因素影響。
第四季度壓力加大
目前，距離年終僅剩3個(gè)多月，一汽豐田在日系陣營(yíng)中率先下調(diào)銷量目標(biāo)。一汽豐田公司發(fā)言人王志強(qiáng)昨日接受記者采訪時(shí)談到，下調(diào)銷量目標(biāo)，與前不久汽車行業(yè)掀起的反壟斷風(fēng)暴沒(méi)有關(guān)系，主要是根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。因國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩，全國(guó)范圍汽車市場(chǎng)降溫，銷售業(yè)績(jī)未如預(yù)期強(qiáng)勁。
“雖然新卡羅拉自6月上市以來(lái)，7、8月銷量皆達(dá)到1.7萬(wàn)輛，目前累計(jì)銷量達(dá)到4.7萬(wàn)輛，但混合動(dòng)力普銳斯和中高級(jí)轎車皇冠的銷售乏力，因此一汽豐田調(diào)整銷售目標(biāo)，減輕經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力�！蓖踔緩�(qiáng)說(shuō)。
今年前8月，一汽豐田銷量為34.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，與66萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)尚有超過(guò)30萬(wàn)輛的差距。王志強(qiáng)認(rèn)為，沒(méi)有必要硬沖任務(wù)，改善經(jīng)銷商庫(kù)存、保持良性增長(zhǎng)更重要。
除了一汽豐田以外，目前其他日系車企皆按兵未動(dòng)。
牛煜表示，豐田中國(guó)在華的年銷量計(jì)劃依然是110萬(wàn)輛，期待新卡羅拉以及雷凌未來(lái)幾個(gè)月在市場(chǎng)上有更好的表現(xiàn)。目前，豐田中國(guó)旗下的廣汽豐田以及雷克薩斯在華保持較快的增速，其中廣汽豐田1~8月銷量為24.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.55%，廣汽豐田并沒(méi)有調(diào)整目標(biāo)的計(jì)劃。
此外，日產(chǎn)、本田在華暫時(shí)也沒(méi)有調(diào)整年度銷售目標(biāo)的計(jì)劃。本田中國(guó)本部長(zhǎng)兼本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司近日接受記者采訪時(shí)表示，未放棄沖刺90萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。
前8月，本田僅完成全年約一半的任務(wù)，這意味著在3個(gè)月時(shí)間要完成另一半任務(wù)，壓力之大可見(jiàn)一斑�！罢w來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在處于比較困難的時(shí)期，為挽回我們?cè)阡N量上沒(méi)有達(dá)成的部分，廣汽本田和東風(fēng)Honda都采取了相應(yīng)的措施�！眰}(cāng)石誠(chéng)司坦承，本田今年1~8月稍微落后于行業(yè)的平均增幅，主要是因?yàn)槊總�(gè)車型特約店的庫(kù)存數(shù)量不同，基于對(duì)各個(gè)特約店的庫(kù)存數(shù)量及發(fā)車數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致本田的銷售增長(zhǎng)率沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)整體水平。
不過(guò)，倉(cāng)石誠(chéng)司還談到，隨著新車飛度以及奧德賽上市之后，本田目前在華已有好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，接下來(lái)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者研發(fā)的車型繽智以及思鉑睿即將上市，這兩款搭載了多項(xiàng)技術(shù)的新車將帶動(dòng)本田在華加快增長(zhǎng)。
近日，本田中國(guó)發(fā)布了一系列新車型搭載的新技術(shù)，加快對(duì)產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng)和安全技術(shù)進(jìn)行全方位的提升。
