近日，《經(jīng)銷商“設(shè)局”套利 超四成消費者遇“汽車陷阱”》一文在《經(jīng)濟參考報》刊發(fā)后，引起眾多網(wǎng)友的共鳴與熱議。許多博友表示，汽車消費潛規(guī)則繁多，被迫花各種冤枉錢，苦不堪言。有博友認為，汽車是一種專業(yè)技術(shù)較強的消費品，并不是所有的消費者都有時間和精力去做功課，政府應(yīng)為普通消費者利益建立保障機制。
消費陷阱遭吐槽
汽車消費陷阱繁多，引發(fā)眾多博友吐槽。
在銷售方面，浙江舟山博友“真實的大浪淘沙”說，在舟山4s店買途觀要30000元加急費，不然就買不到車。四川德陽博友“斑牛999”說，途觀在西南地區(qū)不僅是提車費的問題，廠家制定了一個西南地區(qū)價，比其他地區(qū)要高3萬左右，純屬地區(qū)歧視。
博友“土豆超人強強”說，一位朋友在一家汽車4S店看中一輛14萬元的汽車，銷售人員告訴他當(dāng)時沒有現(xiàn)車，可以先付3000元訂車。他交了錢，并簽協(xié)議約定了車型、價格、取車時間等。等取車時卻被告知沒有該車型，要他選擇另一款車。當(dāng)他表示要退訂金時，車行卻告知：只能退回他所交款項的一半。
一位博友表示，他的車在一次行駛中空氣懸掛故障燈突然亮起。在4S店修了幾次也沒能修好，于是換了一家4S店修，結(jié)果也沒修好。而原賣車4S店卻稱，“這車在別的4S店修過，能不能最終修好，自己不負責(zé)任”。
許多博友都表示，有在4S店內(nèi)被強行上保險的經(jīng)歷，且服務(wù)還得不到保障。博友“孫倩”表示，如果要貸款購車，就必須在4S店辦理商業(yè)保險，妨害了消費者的公平交易權(quán)。
4S店模式受質(zhì)疑
4S店存在的諸多消費陷阱，使消費者逐漸對4S店模式產(chǎn)生質(zhì)疑。
有博友表示，作為銷售、維修、配件和信息服務(wù)四位一體的汽車特許銷售店，4S店本是廠家和消費者之間的潤滑劑，可在現(xiàn)實中，卻經(jīng)常出現(xiàn)摩擦�，F(xiàn)行4S店經(jīng)營模式應(yīng)該改革了。
還有博友反映，被4S店宣稱不外賣的各種品牌汽車配件，在各大汽配城都能買到，而且價格比4S店便宜的多。消費者在4S店修車保養(yǎng)，往往當(dāng)了“冤大頭”。而且，很多4S店都規(guī)定，如果在別的地方修了車，4S店就不再給予保修了。
博友“張開誠”認為，互聯(lián)網(wǎng)銷售的出現(xiàn)，勢不可當(dāng)，汽車銷售市場將進一步細分。因此，未來汽車銷售將有幾種形態(tài)：汽車4S店、汽車大賣場、網(wǎng)絡(luò)模式。
制度保障是關(guān)鍵
有博友認為，我國相關(guān)法律制度在汽車產(chǎn)品消費領(lǐng)域不完善、不合理，相關(guān)部門執(zhí)法力度不夠，涉事商家違法成本過低，都造成了汽車消費領(lǐng)域潛規(guī)則繁多的現(xiàn)狀。
博友“葉弘”說，汽車產(chǎn)品本身以及汽車產(chǎn)品消費行為都具有顯著的特殊性。近年來我國汽車產(chǎn)品消費者相關(guān)權(quán)益遭受侵害案件數(shù)量不斷攀升，暴露了相關(guān)法律制度在汽車產(chǎn)品消費這一專門領(lǐng)域的不完善、不合理，造成消費者維權(quán)途徑匱乏、維權(quán)成本過高、維權(quán)過程中舉證能力低下等消費者群體利益受損現(xiàn)象。
葉弘建議，汽車產(chǎn)品消費者權(quán)益保護應(yīng)當(dāng)健全制度保障，比如健全法律法規(guī)、完善多種救濟途徑以及消費者保護組織。
博友“方舟”則表示，希望有關(guān)部門對汽車消費行業(yè)來一次整頓，保護消費者權(quán)益，規(guī)范市場。博友“月光燕燕”建議，利用網(wǎng)絡(luò)將信息透明化，接受市場監(jiān)督。
有博友還認為，增加違法成本才能使不法商家聞風(fēng)喪膽，建議給侵犯消費者利益的行為開天價罰單。博友“jiapeiming196_b42177”說，特別要嚴格執(zhí)行處罰措施，增加違規(guī)成本，讓這些銷售企業(yè)不敢侵害消費者利益。
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