奔馳下調(diào)配件價(jià)格回應(yīng)反壟斷調(diào)查
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2014-08-04
作者:記者 林遠(yuǎn)/北京報(bào)道
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者最新獲悉,北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司宣布,從9月1日起主動(dòng)調(diào)整部分維修配件的價(jià)格,回應(yīng)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查。 據(jù)了解,此次部分維修配件的價(jià)格調(diào)整將涵蓋梅賽德斯-奔馳全系車型,范圍包括超過(guò)10000個(gè)配件。其中,擋風(fēng)玻璃降價(jià)29%,轉(zhuǎn)向助力泵降價(jià)24%,散熱器價(jià)格下降16%。據(jù)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)執(zhí)行副總裁南迪表示,通過(guò)此次調(diào)整,部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)15%。 《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者此前獲悉,多家知名車企的亞太區(qū)負(fù)責(zé)人到國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局接受了反壟斷調(diào)查,執(zhí)法機(jī)構(gòu)確認(rèn)一些車企存在橫向限制、縱向限制以及濫用市場(chǎng)支配地位等涉嫌壟斷行為,很快將出臺(tái)有關(guān)處罰結(jié)果。 隨后,捷豹路虎和一汽大眾奧迪先后宣布下調(diào)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格,梅賽德斯-奔馳為第三家作出回應(yīng)的汽車企業(yè)。實(shí)際上,隨著汽車市場(chǎng)反壟斷的影響逐漸擴(kuò)散,除了車企外,政府部門(mén)也開(kāi)始有所行動(dòng)。 工商總局日前宣布,10月起將停止汽車總經(jīng)銷商備案,從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商(含總經(jīng)銷商),按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理,其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。根據(jù)工商總局公布的備案名單文件,已將營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商,可以申請(qǐng)變更登記為“汽車銷售”。 這意味著,傳統(tǒng)的4S店只銷售單一品牌模式將被顛覆,一家4S店可以出售多品牌汽車。但是,多位業(yè)內(nèi)專家在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,該政策實(shí)際操作過(guò)程中有可能遇到不小的阻力。盡管國(guó)家層面放開(kāi)政策鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng),但由于4S店已經(jīng)和汽車廠家簽訂了授權(quán)協(xié)議并且受制于對(duì)方,因此要形成“汽車大賣場(chǎng)”的模式短期內(nèi)可能性不大。
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