中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊在“鋼之家”主辦的“第十屆鋼鐵產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會議”上表示，今年一季度國內鋼鐵業(yè)整體虧損２３億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損４１億元。業(yè)內人士表示，整體虧損意味著鋼鐵業(yè)進入真正的嚴冬，未來將有一批鋼廠陸續(xù)退出這個行業(yè)。
據(jù)王曉齊介紹，２０１３年國內鋼鐵業(yè)實現(xiàn)利潤２２９億元，其中投資收益１７８億元，鋼鐵主業(yè)盈利５１億元。今年前兩個月鋼鐵主業(yè)虧損４７億元，三月份雖略有好轉，但無力扭轉大局。反映在Ａ股上，韶鋼松山一季度預虧逾３億元，華菱鋼鐵預虧１．１億元以上。
“真實的虧損情況，可能比財報上嚴重�！蹦暇╀撹F董事長楊思明指出，很多鋼廠在報表處理上采取變通措施，如不同程度地延長折舊年限。目前，鋼廠的資產負債率普遍偏高（在６０％以上），資金鏈斷裂的企業(yè)開始出現(xiàn)。
楊思明表示，導致鋼鐵業(yè)陷入困境的，除了產能過剩和需求不振外，銀行和政府的態(tài)度也是重要原因�！安簧巽y行收緊對鋼鐵業(yè)的貸款，有的收了１０％以上。地方政府原來關心ＧＤＰ，現(xiàn)在關心ＰＭ２．５，對發(fā)展鋼鐵業(yè)從扶持轉為限制，在環(huán)保、土地等方面的要求不斷提高。行業(yè)的感覺是，已經從‘鋼鐵元帥’變成‘過街老鼠’。”
王曉齊表示，困境恰恰是倒逼行業(yè)調整的契機，有三個好的苗頭已經出現(xiàn)。一是借國企改革之機，不少大型鋼廠如寶鋼、鞍鋼等，紛紛出臺改革方案以控制生產成本。二是盲目擴張的勢頭得到抑制，基本沒有鋼廠新上項目或擴大產能。三是更加注重優(yōu)勢品種和質量，一些民營鋼廠紛紛組建研發(fā)中心。
對于社會關心的環(huán)保問題，鋼鐵企業(yè)正在積極解決�！疤貏e是對于大城市附近的鋼廠，污染物排放必須優(yōu)于國家標準才能生存下去�！睏钏济鞅硎荆箱撃壳暗沫h(huán)保運營成本近８０元／噸，未來５年還將投資２０億元用于技改，使環(huán)保運營成本提高到９０—１００元／噸�！拔覈搹S的環(huán)保成本差異非常大，低的只有１０—２０元／噸，高的達到１４０—１５０元／噸，整體提升空間可觀�！�
“鋼之家”總經理吳文章表示，在鋼鐵行業(yè)調整的過程中，社會要有一定的寬容度。“我國大型鋼鐵企業(yè)的能耗水平，在世界上也是先進的，不能視為污染的主要來源。”王曉齊指出，政府在鋼鐵業(yè)調整中將起到非常重要的引導作用。像工信部連續(xù)公布了兩批符合鋼鐵業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單，社會反響非常好。那些沒有納入名單的鋼廠，今后在股市融資和銀行貸款時都會受到市場的自發(fā)限制。