在國產(chǎn)新舟60飛機一個月內(nèi)兩次出現(xiàn)故障后，中國民航局終于做出最終指令，要求部分新舟60飛機停場檢查，這也意味著，這一機型最終沒有被要求全面停飛。
記者昨天（3月2日）從中國民航局獲悉，針對新舟60飛機2月4日和2月25日發(fā)生的起落架系統(tǒng)故障，民航局根據(jù)目前調(diào)查進展情況頒發(fā)了3份適航指令，要求航空公司執(zhí)行修訂后的飛機飛行手冊，對已達到6400個起落的飛機停場檢查或更換前起落架上位鎖和下位鎖阻件、對所有飛機起落架著陸信號器進行檢查，以確保飛行安全。
民航局指出，目前，需要停場檢查的飛機共計15架，涉及國內(nèi)幸福和奧凱兩家航空公司，以及老撾、菲律賓、津巴布韋和玻利維亞的四家航空公司。根據(jù)后續(xù)調(diào)查結(jié)果，民航局還將繼續(xù)采取保證飛行安全的必要措施。
截至去年年底，新舟60飛機共獲得國內(nèi)外超過210架訂單，交付16個國家、27家用戶、88架飛機，大部分交付用戶都是國外用戶，而在國內(nèi)，使用新舟60飛機的航空公司主要就是幸福航空和奧凱航空。
記者昨天從幸福航空了解到，根據(jù)中國民用航空局所發(fā)的適航指令要求，自3月1日起，幸福航空將對超過6400個起落的5架新舟60飛機進行為期一周的起落架系統(tǒng)停場檢查。
檢查期間，幸福航空部分航班將會受到影響，幸福航空將盡最大努力對旅客進行妥善安排。目前，幸福航空共擁有8架新舟60飛機。
而奧凱航空也自3月1日起，對公司超過6400個起落的1架新舟60飛機進行了起落架系統(tǒng)停場檢查。同時，公司對其他新舟60飛機的航行著陸信號器也進行了檢查。
奧凱航空一位管理層昨天告訴記者，目前，奧凱航空一共有11架新舟60飛機，近期還將接收2架新的新舟60飛機，此次滿足民航局要求停場檢修的新舟60飛機只有1架，預(yù)計檢修時間在1~2天，而在上周由于“信號顯示不穩(wěn)定”一度復(fù)飛的那架新舟60飛機，在經(jīng)過相關(guān)調(diào)查和檢修后，已經(jīng)調(diào)回哈爾濱重新投入運行。