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　　特爾佳日前披露非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案，擬募集資金總額不超過(guò)4.81億元用于特爾佳生產(chǎn)基地一期建設(shè)，項(xiàng)目完成后可新增年產(chǎn)10萬(wàn)套液力緩速器產(chǎn)能。公司創(chuàng)始人、第二大股東凌兆蔚稱，大股東兼董事長(zhǎng)張慧民主導(dǎo)的定增方案，存在偷換概念和夸大緩速器市場(chǎng)的嫌疑，是置中小投資者的利益而不顧的赤裸裸圈錢行為。就凌兆蔚的質(zhì)疑，中國(guó)證券報(bào)記者致電公司董秘，但其手機(jī)無(wú)人接聽(tīng)。
　　凌兆蔚是汽車緩速器行業(yè)的元老級(jí)人物，在特爾佳擁有的大部分專利中，凌兆蔚均為首席設(shè)計(jì)人員。對(duì)于此次公司定增預(yù)案所做的汽車緩速器項(xiàng)目市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)，他表示存在偷換概念和夸大市場(chǎng)需求之嫌。
　　凌兆蔚稱，特爾佳將標(biāo)準(zhǔn)中“緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置”的描述，混淆成對(duì)國(guó)標(biāo)GB7258-2012規(guī)定應(yīng)當(dāng)安裝緩速器，通過(guò)偷換概念夸大了汽車緩速器市場(chǎng)。他指出，“我國(guó)車輛分類一般為中型貨車（6－14噸）、重型貨車（14噸以上），而國(guó)標(biāo)GB7258-2012適用于總質(zhì)量大于等于12噸的貨車，募資可行性分析報(bào)告所測(cè)算的數(shù)據(jù)大大地超出國(guó)標(biāo)要求�！�
　　凌兆蔚強(qiáng)調(diào)，“除了緩速器之外，其他輔助制動(dòng)裝置，如發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)等已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上做集成，并形成批量安裝，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，而且也能達(dá)到國(guó)標(biāo)要求�！�
　　分析人士亦認(rèn)為，緩速器并非國(guó)標(biāo)中唯一指定裝置，市場(chǎng)上一旦出現(xiàn)其他替代產(chǎn)品，且性能和價(jià)格更為低廉，那么特爾佳的定增項(xiàng)目前景將存在巨大的不確定性。
　　根據(jù)特爾佳定增預(yù)案，此次公司擬募資4.81億元，主要投向位于西安西咸新區(qū)灃東新城的汽車緩速器生產(chǎn)基地的建設(shè)。公司預(yù)計(jì)，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后緩速器整體產(chǎn)能將擴(kuò)至原來(lái)的3倍，即15萬(wàn)套。然而，作為公司內(nèi)部知情人，凌兆蔚卻有話說(shuō)。他表示，特爾佳深圳總部產(chǎn)能具有5萬(wàn)臺(tái)緩速器的生產(chǎn)能力，現(xiàn)在產(chǎn)量只有3萬(wàn)臺(tái)左右，“目前實(shí)際是吃不飽”�！盀槭裁床焕�用深圳的剩余產(chǎn)能，進(jìn)行就地改造或擴(kuò)產(chǎn)？”而且，這樣所需的資金和建設(shè)難度要比遠(yuǎn)赴異地新建要節(jié)約得多。
　　對(duì)特爾佳定增項(xiàng)目前景不看好的還有行業(yè)分析師。國(guó)信證券一汽車行業(yè)分析師表示，在國(guó)標(biāo)GB7528-2012于2012年9月頒布的前后三年（2011-2013年）時(shí)間里，特爾佳的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)沒(méi)有明顯的改善和提高，“參照公司2012年度2.82億的營(yíng)業(yè)收入，公司對(duì)未來(lái)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后高達(dá)12.20億元銷售收入的預(yù)期，難脫畫餅之嫌�！�
　　凌兆蔚提前表態(tài)道：“我已退出董事會(huì)，但我不想當(dāng)初一手創(chuàng)辦的企業(yè)淪為垃圾股。1月20日公司臨時(shí)股東大會(huì)，我作為股東將明確就此次非公開(kāi)發(fā)行股票投出反對(duì)票。希望中小股東也前往投票，表明態(tài)度�！�