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財政部26日發(fā)布消息稱，近期財政部、科技部、工信部和發(fā)改委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應(yīng)用方案進行了審核評估，確認北京、天津、河北省城市群等28個城市或區(qū)域為第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。
具體來看，京津滬渝四大直轄市，廣東省城市群、福建省城市群、河北省城市群等均在名單之中。該名單的公布意味著新能源汽車的推廣將進入實質(zhì)性階段。較為意外的是，江蘇城市群此次未能入選首批推廣城市名單，而此前在“十城千輛”計劃的25個試點城市中，蘇州在列。
對此，某汽車分析人士認為，第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單的公布，標志著國家關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣已邁入實質(zhì)性操作階段。前期“十城千輛”新能源汽車推廣項目雖然存在不少問題，但是國家大力發(fā)展新能源汽車的決心沒有變。至于為何江蘇城市群此次未能入選，這可能要從入選門檻和城市自身申報意愿方面考慮。
國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛對《經(jīng)濟參考報》記者表示，因為新能源汽車處于起步階段，在發(fā)展過程中還有很多問題需要國家政策來扶持。目前這28個城市或區(qū)域是第一批推廣應(yīng)用城市，后面第二批城市正在走審批程序。
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》顯示，到2015年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標是爭取純電動和插電式混合動力汽車累計市場產(chǎn)銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。
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