近日，國務院發(fā)布了《大氣污染防治行動計劃》(下稱《計劃》)，環(huán)保部則公布了京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃的實施細則。
有博友認為，《計劃》是有史以來力度最大、保障措施最周密、考核最為嚴厲的大氣治理規(guī)章。目前，治理大氣污染還存在監(jiān)管力度不足等一些問題。因此，大氣污染治理要通過強化問責機制、推動全民參與等方式，建立長效機制，并通過鼓勵技術創(chuàng)新，使之成為轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要突破口。
應強化問責機制
《計劃》確定了十項具體措施，其中包括健全法律法規(guī)體系，嚴格依法監(jiān)督管理。同時，京津冀、長三角區(qū)域建立大氣污染防治協(xié)作機制，國務院與各省級政府簽訂目標責任書，進行年度考核，進行嚴格責任追究。
對此，博友“瀟湘九景”認為，要想讓這份《計劃》發(fā)揮應有的功能，真正改善大氣環(huán)境，就必須加強對有關責任部門的監(jiān)管和問責，徹底改變一些部門動動嘴皮子、統(tǒng)計一下數(shù)據(jù)就算“保護環(huán)境”的劣根性。
博友“魏文彪”認為，除了需要各地政府官員進一步樹立科學發(fā)展觀，大力強化環(huán)境保護意識之外，關鍵還在于要進一步強化大氣污染防治工作問責力度，令那些不切實執(zhí)行有關規(guī)定，乃至保護落后產(chǎn)能與污染企業(yè)的官員付出沉重代價，迫使其不再敢為了片面追求經(jīng)濟利益而忽視環(huán)境保護工作。
全民參與推動治理
在強化對政府部門問責的同時，還有博友認為，防治大氣污染必須推動全民參與治理，減少排放人人有責。
博友“周歌”認為，要想有效改善空氣質量，既需要各級政府及相關部門拿出應對之策，更需要廣大公眾積極參與。各級政府還應當嚴控公車使用，為公眾綠色出行當好“表率”。
博友“潘洪其”認為，要打贏大氣污染防治這場硬仗，光靠政府部門以及相關的生產(chǎn)責任單位是遠遠不夠的。社會公眾、普通市民在大氣污染防治過程中大有可為，公眾參與治理的力量和優(yōu)勢需要充分發(fā)揮。具體到每一個人，選擇綠色出行，使用新能源、清潔能源汽車，使用小排量汽車，學習科學的駕駛技巧以減少尾氣排放等等，都應是每個人責無旁貸的自覺行為。
從源頭根治污染
有博友認為，大氣污染的防治手段不能僅僅依賴限行、收擁堵費等措施，更要尋求新的舉措，讓大氣污染防治成為轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要突破口。如在生產(chǎn)及治理領域，積極鼓勵技術創(chuàng)新，從源頭根治污染。
博友“劉立峰”認為，《計劃》被大家稱為解決“霧霾”的殺手锏。把人們從霧霾中解救出來，需要在綠色科技和清潔能源進行創(chuàng)新突破。
博友“強我中華2100”認為，治理空氣污染要結合“三廢一噪”的治理，應科學布局污染產(chǎn)業(yè)，控制污染產(chǎn)業(yè)污染排放，把“污染源頭”消滅，合理控制產(chǎn)生污染的各個環(huán)節(jié)，建設循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)。
博友“鮑曉倩”認為，當前，環(huán)境污染的原因越來越復雜，環(huán)境治理與改善涉及方方面面。只有從源頭上將環(huán)境保護納入國民經(jīng)濟的決策過程之中，強化信息公開和公眾參與，通過規(guī)劃優(yōu)化空間布局、調整產(chǎn)業(yè)結構、促進生態(tài)保護和修復，才能使環(huán)境質量真正改善，才能真正實現(xiàn)“美麗中國”的目標。
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