日前，在2013中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼透露，國(guó)務(wù)院已經(jīng)正式批復(fù)新一輪新能源汽車(chē)示范推廣方案，將于不久的未來(lái)正式啟動(dòng)。
目前，經(jīng)過(guò)第一輪的新能源汽車(chē)推廣，新能源汽車(chē)數(shù)量雖然有了一定的增長(zhǎng)，但與《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的目標(biāo)相比，其發(fā)展速度明顯緩慢。為此，在新一輪新能源汽車(chē)推廣方案中，除了將對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼政策進(jìn)行修訂外，還將大力鼓勵(lì)尋找適合新能源汽車(chē)發(fā)展的商業(yè)模式，盡快破除新能源汽車(chē)的市場(chǎng)瓶頸。
新能源車(chē)示范推廣方案獲批 40多億資金扶持企業(yè)
萬(wàn)鋼透露，新一輪新能源示范推廣方案主要內(nèi)容包括以新能源汽車(chē)為主開(kāi)展示范，以試點(diǎn)城市為核心建立試點(diǎn)區(qū)域，擴(kuò)大輻射范圍，加速純電動(dòng)汽車(chē)的推廣，加快補(bǔ)貼資金的落實(shí)力度，混合動(dòng)力汽車(chē)向全國(guó)推廣，對(duì)充電站設(shè)施進(jìn)行財(cái)政支持等一系列。
據(jù)悉，目前四部委正在積極制定新一輪新能源汽車(chē)示范推廣方案的實(shí)施細(xì)則，主要加快補(bǔ)貼資金的落實(shí)力度，刺激新能源汽車(chē)商業(yè)模式的創(chuàng)新，以突破傳統(tǒng)市場(chǎng)的瓶頸。而車(chē)企今年以來(lái)，隨著技術(shù)與車(chē)型的逐步成熟，也加快了市場(chǎng)的布局。
據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》目標(biāo)，我國(guó)到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。
經(jīng)過(guò)第一輪的新能源汽車(chē)推廣，新能源汽車(chē)數(shù)量雖然有了一定的增長(zhǎng)，但與《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的目標(biāo)相比，其發(fā)展速度明顯緩慢。為此，在新一輪新能源汽車(chē)推廣方案中，除了將對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼政策進(jìn)行修訂外，還將大力鼓勵(lì)尋找適合新能源汽車(chē)發(fā)展的商業(yè)模式，盡快破除新能源汽車(chē)的市場(chǎng)瓶頸。