許多進入中國市場的外資物流公司在與國內同行競爭時完全處于下風。雖然部分外資正在撤離，但私募股權投資公司卻急于從中國電子商務和消費熱潮中分得一杯羹，它們正投資于從倉庫到冷藏食品運輸?shù)囊幌盗形锪黝I域。
上周凱雷投資集團表示，正聯(lián)手Townsend
Group和上海宇培集團共同投資中國的17個物流倉庫，總投資規(guī)模為4億美元。就在幾天前，中信集團旗下中信資本和國有企業(yè)招商局集團等機構組成的財團共同投資不超過順豐25%的股份，投資規(guī)模未披露。
漢能集團的董事總經理喬建華說，成功的國內物流公司擁有強大的供應鏈管理，因此得到私募的支持在情理之中。2011年漢能旗下的私募曾投資杭州的百世物流科技有限公司。
中國電子商務的蓬勃發(fā)展、中國向消費驅動型經濟的轉型及制造業(yè)在內陸省份的擴張刺激了對物流服務的需求。
盡管物流行業(yè)欣欣向榮，但外資公司在與國內企業(yè)的競爭中卻苦苦掙扎，有些還被迫終止了業(yè)務，因為外資企業(yè)通常成本更高。
與發(fā)達國家不同，中國缺少現(xiàn)代化的物流設施。凱輝私募股權投資基金的創(chuàng)始人蔡明潑指出，中國需要能夠提供更好服務的快遞企業(yè)，而目前市場運營商們經常只在價格上競爭。