本周二，寶馬公司(BMW)因安全氣囊存在問(wèn)題，宣布在全球召回22萬(wàn)輛轎車(chē)。
過(guò)去數(shù)月內(nèi)，全球多家汽車(chē)生產(chǎn)商都被安全氣囊問(wèn)題所糾纏。上個(gè)月，豐田等汽車(chē)巨頭因同樣問(wèn)題，進(jìn)行了規(guī)模超300萬(wàn)輛的召回。
召回涵蓋多個(gè)國(guó)家多款車(chē)型
本周二，寶馬公司宣布在全球召回22萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是采用的安全氣囊存在缺陷，路透社報(bào)道顯示，此次召回涉及2002年至2003年間的寶馬3系車(chē)，其中包括寶馬3系列的轎車(chē)(Sedan)、轎跑(Coupe)、旅行車(chē)(StationWagon)與敞篷車(chē)型號(hào)，另外寶馬M3轎跑和M3敞篷也被涉及。
令人意外的是，公司發(fā)言人BernhardSanter表示，公司目前還沒(méi)有收到有關(guān)于此安全氣囊造成傷亡或事故的報(bào)告，此次召回是為了預(yù)防寶馬的客戶(hù)遇到安全性方面的問(wèn)題。Bernhard同時(shí)表示，修理此項(xiàng)問(wèn)題會(huì)耗費(fèi)約1小時(shí)，將不收取費(fèi)用。
就召回一事，記者于昨日下午撥打了寶馬客戶(hù)服務(wù)中心熱線(xiàn)，對(duì)方表示，關(guān)于老款3系底盤(pán)代號(hào)為E46的車(chē)型，寶馬中國(guó)[微博]已經(jīng)將此問(wèn)題向國(guó)家質(zhì)檢總局進(jìn)行了申報(bào)，寶馬中國(guó)會(huì)嚴(yán)格遵照召回的相關(guān)規(guī)定，建議關(guān)注國(guó)家質(zhì)檢總局官方發(fā)布的相應(yīng)信息。
值得注意的是，此次召回涉及多國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)高速公路交通安全管理局(NHTSA)表示，寶馬此次將在美國(guó)共召回約4.2萬(wàn)輛汽車(chē)，路透社報(bào)道稱(chēng)，寶馬此次將在德國(guó)本土市場(chǎng)召回約6.4萬(wàn)輛轎車(chē)，而英國(guó)地區(qū)將召回2.4272萬(wàn)輛、意大利召回約1.3萬(wàn)輛，另外西班牙與日本則分別將召回9954輛和7890輛。
截至5月7日收盤(pán)，寶馬于德國(guó)證交所(Xetra)報(bào)收70.98歐元，微跌0.4%，同期德國(guó)法蘭克福DAX指數(shù)上漲0.86%，收于8181.779點(diǎn)。
安全隱患緣于日本供應(yīng)商
造成寶馬召回汽車(chē)的安全氣囊供應(yīng)商為日本高田株式會(huì)社(TakataCorp)。有資料顯示，導(dǎo)致此次召回的安全氣囊正是由日本高田株式會(huì)社位于華盛頓摩西萊克(Bernhard)的工廠(chǎng)在2000年4月至2002年9月之間生產(chǎn)的。
高田株式會(huì)社是全球第二大安全帶、安全氣囊生產(chǎn)商，彭博匯總的高田株式會(huì)社2012年財(cái)報(bào)顯示，該公司的收入來(lái)源包括了安全氣囊、汽車(chē)部件
(AutomotiveParts)與裝備、安全帶以及方向盤(pán)(SteeringWheel)。
除此之外，高田株式會(huì)社也是全球多家汽車(chē)生產(chǎn)商供應(yīng)商，彭博的資料指出，與高田發(fā)生金額最大的公司分別為本田、豐田汽車(chē)公司與戴姆勒股份公司
(DaimlerAG)，其中高田株式會(huì)社與本田的關(guān)系值為135.3億美元。
高田株式會(huì)社的官網(wǎng)顯示，其安全氣囊產(chǎn)品分為駕駛員、乘客、帳幕(Curtain)、旁側(cè)(Side)、膝蓋以及摩托車(chē)安全氣囊，其中前排乘客一側(cè)的安全氣囊裝在儀表版中，由于空間大小的關(guān)系，乘客座位的安全氣囊的尺寸約比駕駛員的安全氣囊尺寸大一倍。
令人驚訝的是，由日本高田株式會(huì)社提供的安全氣囊，被召回已不是首次。其上個(gè)月就引起了多次召回事件，在4月份使得豐田、日產(chǎn)(Nissan)及馬自達(dá)等廠(chǎng)商在全球發(fā)出了總計(jì)340萬(wàn)輛次的召回。
路透社的資料道破天機(jī)，日本高田株式會(huì)社生產(chǎn)的安全氣囊，之前數(shù)次都是因?yàn)轭?lèi)似的原因?qū)е孪嚓P(guān)車(chē)輛被召回，由于安全氣囊充氣機(jī)的推進(jìn)物存在生產(chǎn)瑕疵，這或?qū)е虑芭抛坏陌踩珰饽覠o(wú)法正確膨脹，而這可能使乘客因引起火險(xiǎn)或被射出的金屬碎片受傷。
記者發(fā)現(xiàn)，截至本周三收盤(pán)，高田株式會(huì)社的股價(jià)收?qǐng)?bào)1895日元，下跌0.21%，而在豐田于4月11日因安全氣囊問(wèn)題宣布召回汽車(chē)后，高田株式會(huì)社在日本的股價(jià)從11日開(kāi)盤(pán)的2000日元跌至16日1711日元。