快遞變“慢遞”，保姆難找、月嫂荒，酒店服務員“叫不應”，美發(fā)洗車排起長龍……春節(jié)臨近，全國各大城市用工密集的服務行業(yè)“用工荒”日顯嚴重，許多地方陷入“春節(jié)困”。
部分服務行業(yè)進入“春節(jié)模式”
“淘寶的貨品怕是年前收不到了�！崩钆拷诰W購了一套新款車內裝飾品，打算新年時開著裝飾一新的車出門游玩。等了三天仍不見賣家發(fā)貨。詢問之下，店家回復稱，因工廠停工、快遞歇業(yè)等原因，貨品待年后才能發(fā)出。
記者從快遞物流資訊網了解到，申通、圓通、運通、韻達等多家快遞企業(yè)快遞員大量返鄉(xiāng)，目前至少平均流失四分之一。申通快遞１月２８日公開發(fā)表“春節(jié)服務保障承諾”稱，春節(jié)期間因存在諸多不可控因素，有可能出現(xiàn)派件時效延遲１－５日。
各大快遞行業(yè)的缺工現(xiàn)象也波及上游電子商務企業(yè)。記者在淘寶、天貓等網站看見，一些店家已在顯著位置注明“春節(jié)期間偏遠地區(qū)恕不發(fā)貨”等通告�！耙酝霈F(xiàn)年前下單，年后才到貨，而被投訴的情況。所以這次干脆不接單或提前歇業(yè)�！币晃幻麨椤皹沐\花”的淘寶店主說道。
一些市民表示，年關將近，洗車、理發(fā)漲價不說，還要排長隊，年末家政服務人員更是難尋。
“現(xiàn)在的情況是，漲價了也不一定能請到人。”武漢小阿姨家政服務有限公司的工作人員陳女士介紹，以鐘點工為例，前幾個月是２０多元每小時，現(xiàn)在則是每小時３０元錢，另加收１０元管理費。
從年初開始，為了能夠找到一個有經驗的月嫂，家住武漢華城新都的陸新雄已經連續(xù)詢問了５家家政公司。得到都是同樣的答復：“春節(jié)期間價格要高很多，并且要等幾天才能安排試用”。
加薪加福利難擋“回家的誘惑”
記者從武漢市人社局獲悉，今年一月份以來，服務業(yè)崗位需求不斷上升。熱門崗位，如酒店從業(yè)人員、賓館前臺、鐘點工、保潔員、旅游接待、洗車工等，僅一月份發(fā)布的服務類崗位缺口就有近萬人。
盡管許多企業(yè)采取加班獎金、年終福利、多倍工資等辦法，試圖挽留急于返鄉(xiāng)的員工，然而仍舊難以抵抗“回家的誘惑”。
“除了５００元的紅包，我還提高了加班費，可春節(jié)能留下來的員工還是屈指可數�！狈娇≡谖錆h經營一家美發(fā)造型工作室，雇傭的４個助理早就請假回家�！岸际抢峡蛻簦矣植蝗叹芙^，心有余而力不足啊�！弊罱恢軄恚刻於脊ぷ魇r以上。
“活多人少，壓力堪比春運�！边@是記者在采訪中，快遞員一致的回答�！耙荒昃托菹⑦@幾天，給多少錢都不加班。”張師傅邊把幾十個包裹五花大綁在電動車上，邊對記者說。
１月３０日，武昌火車站候車大廳擠滿了返鄉(xiāng)人群。老家在湖南衡陽的蔣芳來正在等待上車回家�！斑^年期間的上門家電維修服務費確實可以要價稍高些。但是家比錢重要，一年到頭就休息這么幾天，一定要回家看看老人�！笔Y芳說，年末團聚，與金錢無關。
大城市“春節(jié)困”凸顯行業(yè)標準缺失
快遞物流資訊網公布信息顯示，春節(jié)期間實行差異化服務的只有兩家，順豐速運和郵政速遞。有專家表示，民營快遞企業(yè)是市場經濟的產物，不應承擔公共服務的職能。而這部分職能應該由接受國家補貼的提供郵政普遍服務的郵政企業(yè)，也就是中國郵政來承擔。
對此，快遞物流資訊網首席顧問徐勇建議，鑒于快遞企業(yè)春節(jié)期間虧損嚴重，國家郵政局、國家稅務局總局應出臺優(yōu)惠政策，對春節(jié)期間不歇業(yè)的快遞企業(yè)給予免稅獎勵�！翱爝f是‘鼠標經濟’能否落地的關鍵環(huán)節(jié)�！毙煊抡f。
湖北省社科院研究員馮桂林表示，傳統(tǒng)節(jié)日吸引力強，服務行業(yè)工作量大、收入偏低，私營機構對員工的約束能力弱等種種原因造成了中國陷入“春節(jié)困局”。
“加薪并不能破解‘困局’。個別人看重收入，更多人更重視團聚的概念�！瘪T桂林強調說，“通過金錢獎勵來吸引員工，這樣的‘拜金主義’管理模式是落后于時代的。”在美國和歐洲，ＵＰＳ等“四大國際快遞”公司在圣誕節(jié)、感恩節(jié)、新年都是不放假的，反而節(jié)前的快遞量還會達到最高峰。他建議，我國應該借鑒國外的管理模式，建立良性運行機制，企業(yè)需要下大力氣培養(yǎng)員工服務意識。