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北京京五排放標準１日開始正式實施，與之相對應的符合京五排放標準的汽車也開始大批進入市場。但記者采訪發(fā)現，目前自主品牌產品的市場投放量不足。
記者近日在北京亞運村車市等處了解到，大眾、奔馳、現代、豐田等合資品牌產品基本都有京五排放標準的車輛銷售，而比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌符合京五排放標準的產品則投放不足。記者從北京現代了解到，北京現代早就了解到北京將實施新的排放標準，因此全系車型都有符合京五排放標準的產品，而且貨物準備充足，能夠滿足各銷售商的需求。
據了解，京五排放標準相當于歐五標準，與歐盟目前執(zhí)行的排放標準接軌。實施京五標準后，輕型汽油車、重型柴油車單車氮氧化物排放與國四標準相比均將下降４０％左右。此前北京執(zhí)行國四標準時，曾因廠家準備不足而出現一些新車投放滯后的現象，而本輪排放標準升級，環(huán)保部門提前兩年就以文件的形式告知國內所有車企，因此車型轉換準備較為充分。
隨著京五標準的實施，從３月１日起，北京將停止銷售、注冊不符合標準的輕型汽油車，但二手車轉讓交易不受影響，國四、國三車輛仍可交易，只有外地轉入北京的汽車在注冊時要求必須符合京五標準。
據北京市環(huán)保部門介紹，進入２０１３年，北京連續(xù)遭遇霧霾天氣，空氣質量出現持續(xù)嚴重超標。因此，提高機動車排放標準對減少空氣中的ＰＭ２．５含量意義重大。
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